ANAマイルを本格的に貯めたい方にとって、ANA VISAプラチナ プレミアムカードは非常に魅力的な1枚です。

日常決済で高いマイル還元率を狙えるだけでなく、ANA便搭乗時のボーナスマイル、継続ボーナスマイル、プライオリティ・パスなど、旅行や出張に役立つ特典も充実しています。

一方で、年会費は96,800円（税込）と高額です。

そのため、単に「還元率が高いから」「特典が多いから」という理由だけで選ぶのではなく、自分の決済額やANAの利用頻度、マイルの使い道に合っているかを確認することが大切です。

また、ANAカードをこれから申し込む方は、申し込み前に「ANAマイ友プログラム」を確認しておきたいところです。ANAプレミアムカードはマイ友プログラムの対象カードで、申し込み前に登録しておくことで、通常の入会特典とは別にボーナスマイルを受け取れる可能性があります。

この記事では、ANA VISAプラチナ プレミアムカードのメリット・デメリット、年会費96,800円に見合う人の条件、ワイドゴールドカードとの違い、申し込み前に確認したいマイ友プログラムについて、2026年時点の情報をもとにわかりやすく解説します。

申し込み前に確認したいANAマイ友プログラム

ANA VISAプラチナ プレミアムカードをこれから申し込む方に、まず確認しておきたいのが「ANAマイ友プログラム」です。

マイ友プログラムは、ANAカードをすでに持っている人から紹介を受けてANAカードに入会すると、通常の入会特典とは別にボーナスマイルを受け取れる制度です。

特にANA VISAプラチナ プレミアムカードは、ANAカードの中でも上位カードに該当するため、対象条件を満たせばマイ友プログラムで5,400マイルを受け取ることができます。

年会費96,800円（税込）のカードを検討するのであれば、申し込み前に受け取れるマイルはしっかり押さえておきたいところです。

マイ友プログラムは申し込み前の登録が必要

マイ友プログラムで一番注意したいのは、登録する順番です。

必ず、

という順番で進める必要があります。

先にANAカードを申し込んでしまうと、あとからマイ友プログラムへ登録しても対象外になるため注意してください。

また、すでにANAカードを持っている場合や、過去の入会状況によっては対象外となるケースもあります。

そのため、申し込み前に対象条件を確認したうえで、必ずマイ友プログラムの登録を先に済ませておくことをおすすめします。

ANAプレミアムカード入会で5,400マイルがもらえる

ANAマイ友プログラムでは、入会するANAカードの種類によって受け取れるマイル数が異なります。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードはプレミアムカードに分類されるため、対象条件を満たして入会すると、マイ友プログラム特典として5,400マイルを受け取ることができます。

5,400マイルは、日常決済だけで貯めようとすると意外と時間がかかるマイル数です。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、日常決済でマイルを貯めやすいカードですが、申し込み前の登録だけで追加マイルを受け取れるのであれば、使わない理由はありません。

ただし、繰り返しになりますが、マイ友プログラムは「カード申し込み前の登録」が条件です。

申し込み後では対象外になるため、この点だけは必ず注意してください。

マイ友プログラム登録後に公式ページから申し込む流れ

ここからは、マイ友プログラムの登録方法を紹介します。

以下の手順でマイ友プログラムへの登録を完了してから、ANA VISAプラチナ プレミアムカードの申し込みへ進んでください。

登録画面で少し下へスクロールして「さっそく登録する」の下の「登録用ページ」をクリック

紹介者情報を入力

以下の登録ページが表示されますので、紹介者情報を入力してください。

紹介者情報へ入力する紹介者氏名と紹介者番号は下記になります。

紹介者氏名：クロオ　タカユキ
紹介番号　：00102908
※こちらの番号をコピーしてご利用ください。登録内容が間違えていると対象外となりますのでご注意ください。

登録者情報にはあなたの「氏名（カタカナ）」と「生年月日」を入力して下さい。

※こちらに入力した登録情報はANAが管理し、私の方では一切分かりませんので、ご安心ください。

必ずマイ友プログラムに登録後に、ANAカードにご入会ください。
事前登録以外ではマイルをもらうことができません

マイ友プログラムの登録が完了したら、その後にANA VISAプラチナ プレミアムカードの申し込みへ進みます。

はじめに｜ANA VISAプラチナ プレミアムカードはどんな人向け？

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、ANAカードの中でも上位に位置づけられるプレミアムカードです。

一般カードやワイドゴールドカードと比べて年会費は高くなりますが、その分、マイル還元率やフライトボーナス、旅行・出張時に役立つ特典が充実しています。

特に、ANAマイルを日常決済でもフライトでも効率よく貯めたい方にとっては、非常に魅力的なカードです。

ただし、誰にでも向いているカードではありません。

年会費96,800円（税込）という高額な維持費がかかるため、カードの特典をどれだけ活用できるかが重要になります。

ANAマイルを最優先で貯めたい人向けの上位カード

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、ANAマイルを最優先で貯めたい方向けのカードです。

日常の買い物や固定費の支払いでマイルを貯めるだけでなく、ANA航空券の購入やANA便への搭乗でもマイルを積み上げやすい設計になっています。

そのため、ANAマイルを「なんとなく貯める」のではなく、特典航空券や国際線ビジネスクラス、海外旅行などにしっかり活用したい方に向いています。

逆に、ANAマイルの使い道がまだ決まっていない方や、年間のカード利用額が少ない方にとっては、年会費の負担が重く感じられる可能性があります。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、マイルを貯める力が強いカードですが、その価値を引き出すには「貯めたマイルをどう使うか」まで考えておくことが大切です。

年会費96,800円の価値はどこにあるのか

ANA VISAプラチナ プレミアムカードを検討するうえで、最も気になるのは年会費96,800円（税込）に見合う価値があるかどうかだと思います。

このカードの価値は、単純なポイント還元率だけでは判断できません。

日常決済でのマイル還元率、ANA航空券購入時のマイル加算、搭乗ボーナスマイル、継続ボーナスマイル、空港ラウンジやコンシェルジュなどのプラチナ特典まで含めて考える必要があります。

つまり、ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、ただ「年会費が高いカード」ではなく、ANAマイルと旅行特典をどれだけ活用できるかで評価が大きく変わるカードです。

特に、年間決済額が多い方や、ANA便を利用する機会が多い方、海外旅行・出張が多い方ほど、年会費以上の価値を感じやすくなります。

一方で、カード利用額が少ない方や、ANAマイルをあまり使わない方であれば、ワイドゴールドカードの方がバランスが良い場合もあります。

この記事でわかること

この記事では、ANA VISAプラチナ プレミアムカードについて、以下の内容を中心に解説します。

・ANA VISAプラチナ プレミアムカードの基本スペック
・年会費96,800円（税込）の価値
・マイル還元率1.5％の仕組み
・ANA航空券購入時や搭乗時のメリット
・旅行や出張で活きるプラチナ特典
・発行前に知っておきたいデメリット
・ワイドゴールドカードとの違い
・どんな人におすすめできるカードなのか

ANAマイルを本気で貯めたい方や、ワイドゴールドカードからのアップグレードを検討している方は、ぜひ参考にしてください。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードの基本スペック

ここでは、ANA VISAプラチナ プレミアムカードの基本スペックを整理しておきます。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、ANA VISAカードの中でも上位に位置するプレミアムカードです。

年会費は高額ですが、その分、日常決済でのマイル還元率、ANA便搭乗時のボーナスマイル、継続ボーナス、旅行関連特典などが充実しています。

まずは、主な基本情報を表で確認してみましょう。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードの特徴は、年会費の高さ以上に、マイルを貯める力が非常に強いことです。

日常決済、ANA航空券の購入、実際のフライト、カード継続時のボーナスなど、複数の場面でANAマイルを積み上げやすい設計になっています。

そのため、単に「高年会費のプラチナカード」と見るのではなく、ANAマイルをどれだけ活用できるかで評価が大きく変わるカードです。

年会費・家族カード・申込条件

ANA VISAプラチナ プレミアムカードの本会員年会費は96,800円（税込）です。

一般カードやワイドゴールドカードと比べると、年会費はかなり高額です。

そのため、なんとなくステータス目的で持つというよりも、日常決済やANA便の利用でしっかりマイルを貯めたい方向けのカードと言えます。

家族カードの年会費は4,400円（税込）です。

本会員の年会費と比べると家族カードの年会費は抑えられているため、家族の支払いもまとめたい方にとっては活用しやすいポイントです。

家族カードを使って支払いをまとめることで、家計全体の決済をANAマイルに集約しやすくなります。

申込条件は、原則として満20歳以上で、本人に安定継続収入のある方です。

ただし、プラチナカードである以上、独自の審査基準があります。

年会費やカードの位置づけを考えても、ある程度カード利用額があり、ANAマイルを積極的に貯めたい方が検討するカードだと考えるとよいでしょう。

入会・継続ボーナスは10,000マイル

ANA VISAプラチナ プレミアムカードでは、入会時に10,000マイル、毎年のカード継続時にも10,000マイルのボーナスマイルが付与されます。

ANA VISAワイドゴールドカードの入会・継続ボーナスは2,000マイルなので、ここは大きな違いです。

毎年カードを継続するだけで10,000マイルがもらえる点は、ANAマイルを本格的に貯める方にとって大きなメリットです。

もちろん、年会費96,800円（税込）を考えると、10,000マイルだけで年会費を回収できるわけではありません。

ただし、日常決済でのマイル還元、ANA航空券購入時のマイル加算、搭乗ボーナスマイル、プラチナ特典などと組み合わせて考えると、継続ボーナス10,000マイルは非常に大きな要素になります。

特に、ANAマイルを国際線特典航空券やビジネスクラスで活用したい方にとっては、毎年まとまったマイルが入る点は魅力です。

ANA VISAワイドゴールドカードとの違い

ANA VISAプラチナ プレミアムカードを検討する際に、比較対象になりやすいのがANA VISAワイドゴールドカードです。

どちらもANAマイルを貯めやすいカードですが、年会費、マイル還元率、ボーナスマイル、付帯特典に大きな違いがあります。

主な違いを整理すると、以下の通りです。

ANA VISAワイドゴールドカードは、年会費とマイル還元率のバランスが良いカードです。

一方で、ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、年会費は大きく上がりますが、マイルを貯める力や付帯特典がより充実しています。

そのため、どちらが優れているというよりも、カードに求めるものによって選び方が変わります。

年会費を抑えながらANAマイルを貯めたい方には、ワイドゴールドカードが向いています。

一方で、年間決済額が多い方、ANA便に乗る機会が多い方、貯めたマイルを国際線やビジネスクラスで活用したい方は、ANA VISAプラチナ プレミアムカードを検討する価値があります。

このあたりは、後半でさらに詳しく比較していきます。

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ANA VISAプラチナ プレミアムカードのメリット

ANA VISAプラチナ プレミアムカードの最大の魅力は、ANAマイルを貯める力の強さです。

日常決済、ANA航空券の購入、実際のフライト、毎年のカード継続時など、複数の場面でANAマイルを積み上げられる設計になっています。

年会費は高額ですが、ANAマイルを本気で貯めたい方にとっては、ワイドゴールドカード以上に効率よくマイルを増やせるカードです。

ここでは、ANA VISAプラチナ プレミアムカードの主なメリットを4つに分けて見ていきます。

日常決済でマイル還元率1.5％を狙える

ANA VISAプラチナ プレミアムカードの大きなメリットは、日常決済で高いマイル還元率を狙えることです。

普段の買い物、公共料金、固定費、旅行代金などをこのカードに集約することで、ANAマイルを効率よく貯めることができます。

ANA VISAワイドゴールドカードのマイル還元率は目安として1.0％ですが、ANA VISAプラチナ プレミアムカードでは1.5％を狙えます。

この0.5％の差は、年間決済額が大きくなるほど効いてきます。

例えば、年間300万円を決済した場合、1.0％還元なら30,000マイル相当ですが、1.5％還元なら45,000マイル相当です。

差は年間15,000マイル。

この差は、1年だけで見ると小さく感じるかもしれませんが、数年単位で見ると大きな違いになります。

特にANAマイルを国際線特典航空券やビジネスクラスで使いたい方にとっては、この差が旅行の選択肢を広げるきっかけになります。

ANA航空券購入でマイルをさらに貯めやすい

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、ANA航空券を購入する機会がある方にも相性の良いカードです。

日常決済だけでなく、ANA航空券の購入時にもマイルを上乗せしやすいため、出張や旅行でANAを利用する方ほどメリットを感じやすくなります。

航空券は1回あたりの支払額が大きくなりやすいため、カードの還元率がそのまま獲得マイル数に影響します。

特に、ANA公式サイトで航空券を購入する機会が多い方や、国内線・国際線を問わずANA便を継続的に利用する方であれば、ANA VISAプラチナ プレミアムカードのマイル獲得力を活かしやすいでしょう。

日常決済で貯めるマイルに加えて、航空券購入でもマイルを積み上げられる点は、ANAカードならではの大きな魅力です。

搭乗ボーナスマイル50％でフライトマイルも貯まる

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、実際にANA便へ搭乗した際のボーナスマイルも大きなメリットです。

ANAカード プレミアムでは、ANA便搭乗時に区間基本マイレージや運賃倍率に応じて、50％のボーナスマイルが加算されます。

ANA VISAワイドゴールドカードの搭乗ボーナスは25％なので、ANA便に乗る機会が多い方ほど差が出やすい部分です。

特に、出張や旅行でANAをよく利用する方にとっては、日常決済だけでなくフライトでもマイルを貯めやすくなります。

普段のカード決済でマイルを貯め、航空券購入でさらに積み上げ、実際の搭乗でもボーナスマイルを受け取る。

このように、ANAを利用する機会が多い方ほど、ANA VISAプラチナ プレミアムカードのメリットを感じやすくなります。

毎年の継続ボーナス10,000マイルが大きい

ANA VISAプラチナ プレミアムカードでは、毎年カードを継続することで10,000マイルの継続ボーナスを受け取れます。

10,000マイルは、日常決済だけで貯めようとすると、それなりの決済額が必要になるマイル数です。

そのため、カードを継続するだけで毎年まとまったマイルが入る点は、ANAマイルを本格的に貯めたい方にとって大きな魅力です。

もちろん、継続ボーナスだけで年会費を回収できるわけではありません。

ただし、日常決済のマイル還元、ANA航空券購入時のマイル加算、搭乗ボーナスマイルと組み合わせることで、年間で獲得できるマイル数は大きくなります。

特に、毎年一定額以上をカード決済し、ANA便にも乗る方であれば、10,000マイルの継続ボーナスは年会費を考えるうえでも重要な要素になります。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、単に還元率が高いカードではなく、複数の場面でANAマイルを積み上げられるカードです。

ANAマイルをしっかり貯めて、特典航空券やビジネスクラスなどに活用したい方にとっては、大きなメリットを感じやすい1枚だと思います。

旅行・出張で活きるプラチナ特典

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、マイルを貯めるだけでなく、旅行や出張の快適性を高めてくれる特典も充実しています。

特に大きいのが、プライオリティ・パス、ANA国内線ラウンジ、プラチナコンシェルジュ、旅行傷害保険などの付帯サービスです。

ANAマイルを効率よく貯められるだけでなく、空港での待ち時間や移動中のストレスを減らせる点も、プラチナカードならではの魅力だと思います。

プライオリティ・パスはプレステージ会員相当で利用できる

ANA VISAプラチナ プレミアムカードの大きな特典のひとつが、プライオリティ・パスを利用できることです。

プライオリティ・パスには、スタンダード、スタンダード・プラス、プレステージといった会員プランがありますが、ANA VISAプラチナ プレミアムカードでは、本人のラウンジ利用が回数制限なく無料で利用できるプレステージ会員相当の内容となっています。

プレステージ会員を通常申し込みする場合、年会費はUS$469と高額です。

そのため、海外旅行や海外出張で空港ラウンジをよく利用する方にとっては、この特典だけでも大きな価値があります。

空港ラウンジでは、出発前や乗り継ぎ時間に軽食やドリンクを楽しんだり、静かな空間で仕事をしたり、長時間の移動前に休憩したりできます。

特に、深夜便や長距離便、乗り継ぎの多い旅では、ラウンジを使えるかどうかで疲れ方がかなり変わります。

また、2025年以降はプライオリティ・パスの国内利用条件に変更があり、国内のレストラン特典などは対象外となっています。

そのため、現在は「海外空港ラウンジを快適に使える特典」として考えるのが現実的です。

なお、プライオリティ・パスはカード発行後に別途申し込みが必要です。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードを発行しただけで自動的に使えるわけではないため、利用予定がある方はカード到着後に忘れず手続きをしておきましょう。

ANA国内線ラウンジも利用できる

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、対象となる日本国内線利用時にANAラウンジを利用できる点も大きな魅力です。

通常、ANAラウンジはANAの上級会員やプレミアムクラス搭乗者などが利用できるラウンジですが、ANAカード プレミアムを持っている場合、本会員は対象空港のANAラウンジを利用できます。

対象となるのは、日本発のANA国内線利用時です。

例えば、羽田、新千歳、伊丹、福岡、那覇などの主要空港にあるANA LOUNGEを利用できるため、国内出張や国内旅行が多い方にとってはかなり便利です。

一般的なカードラウンジと比べると、ANAラウンジは搭乗口に近い場所にあることも多く、出発直前まで落ち着いて過ごしやすいのが魅力です。

ドリンクを飲みながら仕事をしたり、搭乗前に少し休憩したりできるため、国内線の移動が多い方ほどメリットを感じやすいと思います。

ただし、利用できるのは基本的に本会員のみで、家族会員は対象外です。

プラチナコンシェルジュを利用できる

ANA VISAプラチナ プレミアムカードでは、プラチナカード向けのコンシェルジュデスクも利用できます。

コンシェルジュサービスは、旅行や出張、レストラン予約などをサポートしてくれるサービスです。

例えば、出張先でのレストラン探しや、旅行中の手配、急な予定変更時の相談など、自分で調べる時間を減らしたい場面で役立ちます。

特に、仕事で忙しい方や、海外出張が多い方にとっては、「調べる時間」や「手配する手間」を減らせる点がメリットです。

もちろん、すべてを代行してくれる万能サービスではありません。

ただ、困ったときに相談できる窓口があるという安心感は、プラチナカードならではの価値だと思います。

マイル還元だけでなく、時間や手間を減らせるサービスを重視する方にとって、コンシェルジュは見逃せない特典です。

旅行傷害保険やショッピング補償も充実

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、旅行傷害保険やショッピング補償も充実しています。

海外旅行傷害保険は最高1億円、国内旅行傷害保険も付帯しており、旅行や出張時の万が一に備えられる点は安心材料です。

また、カードで購入した商品について、破損や盗難などの損害を補償するお買物安心保険も用意されています。

高額な買い物や旅行関連の支払いをカードで行う方にとって、補償が付いていることは大きな安心につながります。

ただし、保険や補償には適用条件や対象外となるケースがあります。

旅行代金をカードで支払っているか、購入した商品が補償対象になるか、補償期間内かどうかなど、実際に使う場面では条件の確認が必要です。

そのため、保険や補償は「あるから安心」と考えるだけでなく、旅行前や高額決済前に最新の条件を確認しておくことをおすすめします。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、マイル還元だけでなく、移動中の快適性やトラブル時の安心感まで含めて価値を感じやすいカードです。

旅行や出張の頻度が高い方ほど、こうしたプラチナ特典を活用しやすいでしょう。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードのデメリット

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、ANAマイルを効率よく貯めたい方や、旅行・出張を快適にしたい方にとって魅力的なカードです。

ただし、年会費が高いカードである以上、誰にでもおすすめできるわけではありません。

ここでは、申し込み前に知っておきたいデメリットや注意点を整理します。

年会費96,800円は簡単に回収できる金額ではない

ANA VISAプラチナ プレミアムカードの最大のデメリットは、やはり年会費の高さです。

本会員の年会費は96,800円（税込）です。

ANA VISAワイドゴールドカードと比べても大きな差があるため、なんとなく「プレミアムカードだから良さそう」という理由だけで申し込むと、年会費の負担を重く感じる可能性があります。

このカードは、マイル還元率やプラチナ特典をしっかり活用してこそ価値が出るカードです。

日常決済額が多い方、ANA航空券を購入する機会が多い方、海外旅行や出張でラウンジ・コンシェルジュなどを活用できる方であれば、年会費に見合う価値を感じやすいと思います。

一方で、カード利用額が少なく、ANA便にもあまり乗らない場合は、年会費を回収するのは簡単ではありません。

年間決済額が少ない人には向かない

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、日常決済でマイルを効率よく貯められるカードです。

ただし、カード利用額が少ない場合、その高い還元率を十分に活かせません。

たとえば、年間決済額が少ない方であれば、ワイドゴールドカードでも十分なケースがあります。

プラチナカードの年会費差を考えると、ある程度まとまった決済額があるかどうかは重要な判断材料です。

固定費、税金、旅行代金、事業決済などを無理なく集約できる方であれば、プレミアムカードの還元率を活かしやすくなります。

一方で、毎月のカード利用額が少ない方や、決済を1枚にまとめにくい方は、年会費の安いカードを選んだ方が現実的です。

ANAマイルを使いこなせないと価値を感じにくい

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、ANAマイルを効率よく貯めるためのカードです。

そのため、貯めたANAマイルをどう使うかが非常に重要になります。

ANAマイルは、国際線特典航空券やビジネスクラスなどで使うと高い価値を感じやすい一方、使い方によっては思ったほどお得にならないこともあります。

特に、ANAマイルを使う予定がない方や、マイルの有効期限内に使い切れる自信がない方は注意が必要です。

マイルは貯めるだけでは意味がありません。

「どの路線で使いたいのか」
「国内線中心なのか、国際線中心なのか」
「特典航空券を探す手間を許容できるか」

このあたりまで考えたうえで発行する方が、後悔しにくいと思います。

ANA VISAワイドゴールドカードで十分な人もいる

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、マイル還元率や付帯特典が充実した上位カードです。

ただし、すべての人にとってワイドゴールドカードより優れているわけではありません。

年会費を抑えながらANAマイルを貯めたい方や、ANA便の利用頻度がそこまで多くない方であれば、ANA VISAワイドゴールドカードの方がバランスが良い場合もあります。

特に、プライオリティ・パスやコンシェルジュ、ANA国内線ラウンジなどの特典をあまり使わない方にとっては、プレミアムカードの価値を感じにくいかもしれません。

カード選びで大切なのは、「上位カードだから良い」と考えることではありません。

自分の決済額、ANAマイルの使い道、旅行・出張の頻度、年会費に対する考え方を整理したうえで、ワイドゴールドで十分なのか、プレミアムカードまで検討するべきなのかを判断することが大切です。

ANA VISAプラチナ プレミアムカードがおすすめな人・向かない人

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、ANAマイルを効率よく貯めたい方にとって魅力的なカードです。

ただし、年会費96,800円（税込）という高額な維持費がかかるため、すべての方に向いているわけではありません。

ここでは、おすすめできる人と向かない人を整理しておきます。

おすすめな人

ANA VISAプラチナ プレミアムカードがおすすめなのは、カード決済やANA便の利用を通じて、ANAマイルを本格的に貯めたい方です。

特に以下に当てはまる方は、プレミアムカードのメリットを活かしやすいでしょう。

・年間決済額が大きい方
・ANAマイルを本格的に貯めたい方
・ANA航空券を購入する機会が多い方
・ANA便を年に複数回利用する方
・海外旅行や海外出張が多い方
・プライオリティ・パスやANA国内線ラウンジを活用したい方
・貯めたマイルを国際線特典航空券やビジネスクラスで使いたい方
・ワイドゴールドよりも高いマイル還元率を重視したい方

特に、日常決済を1枚に集約できる方や、ANA便の利用頻度が高い方は、1.5％のマイル還元率や搭乗ボーナスマイルを活かしやすくなります。

また、空港ラウンジやコンシェルジュなどのプラチナ特典も使える方であれば、マイル以外の部分でも価値を感じやすいカードです。

向かない人

一方で、ANA VISAプラチナ プレミアムカードが向かない方もいます。

以下に当てはまる場合は、無理にプレミアムカードを選ばず、ANA VISAワイドゴールドカードなども含めて検討した方が良いでしょう。

・年間のカード利用額が少ない方
・ANA便にほとんど乗らない方
・ANAマイルの使い道が決まっていない方
・年会費をできるだけ抑えたい方
・空港ラウンジやコンシェルジュをあまり使わない方
・国内線中心で、マイル価値を大きく引き出しにくい方
・まずは低コストでANAカードを持ちたい方

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは高還元カードですが、利用額が少ないと年会費との差を感じやすくなります。

また、貯めたANAマイルをうまく使えない場合、カードの本当の価値を引き出しにくい点にも注意が必要です。

迷ったら年会費とマイルの使い道で判断する

ANA VISAプラチナ プレミアムカードを作るか迷った場合は、次の3つを基準に考えると判断しやすくなります。

・年間でどれくらいカード決済できるか
・貯めたANAマイルをどのように使う予定か
・ラウンジやコンシェルジュなどの特典を使う機会があるか

この3つに明確な答えがある方であれば、ANA VISAプラチナ プレミアムカードは有力な選択肢になります。

逆に、まだANAマイルの使い道が決まっていない方や、年会費に不安がある方は、まずはANA VISAワイドゴールドカードから検討する方が安心です。

大切なのは、カードのランクではなく、自分の決済額・旅行スタイル・マイルの使い道に合っているかどうかです。

ANA VISAワイドゴールドとプレミアム、どちらを選ぶべきか

ANA VISAプラチナ プレミアムカードを検討する際、多くの方が比較するのが「ANA VISAワイドゴールドカード」です。

どちらもANAマイルを貯めやすいカードですが、年会費・マイル還元率・特典内容には大きな違いがあります。

大切なのは、単純に「上位カードだからプレミアムが良い」と判断することではありません。

自分の決済額、ANAの利用頻度、マイルの使い道、ラウンジやコンシェルジュを使うかどうかによって、最適なカードは変わります。

年会費重視ならANA VISAワイドゴールド

年会費をできるだけ抑えながらANAマイルを貯めたい方は、ANA VISAワイドゴールドカードが候補になります。

ワイドゴールドカードは、プレミアムカードと比べると年会費を大きく抑えられます。

それでも、マイル移行手数料無料、1.0％相当のマイル還元、搭乗ボーナスマイル25％、継続ボーナスマイルなど、ANAマイルを貯めるための基本的な機能は十分に備わっています。

マイル効率と特典重視ならANA VISAプラチナ プレミアム

一方で、マイル効率や旅行特典を重視する方には、ANA VISAプラチナ プレミアムカードが向いています。

日常決済で1.5％相当のマイル還元を狙える点は、ワイドゴールドカードとの大きな違いです。

年間決済額が大きい方ほど、この0.5％の差は大きくなります。

さらに、ANA航空券購入時のマイル加算、搭乗ボーナスマイル50％、毎年10,000マイルの継続ボーナス、プライオリティ・パス、ANA国内線ラウンジ、コンシェルジュなど、マイル以外の特典も充実しています。

単純に年会費だけを見ると高額ですが、決済額が多く、ANA便や空港ラウンジをよく利用する方であれば、プレミアムカードならではの価値を感じやすいでしょう。

年間決済額・ANA利用頻度・旅行スタイルで判断する

ANA VISAワイドゴールドとANA VISAプラチナ プレミアムで迷った場合は、以下のように考えると判断しやすくなります。

迷った場合は、まず「年会費差を自分の使い方で回収できるか」を考えるのが現実的です。

年間決済額が多く、ANA便の利用頻度も高く、ラウンジやコンシェルジュも活用できる方であれば、ANA VISAプラチナ プレミアムカードは十分検討する価値があります。

一方で、そこまでの利用予定がない場合は、ANA VISAワイドゴールドカードの方が無理なく使える可能性があります。

カード選びで大切なのは、スペックだけでなく、自分の生活スタイルに合っているかどうかです。

ANAマイルをどのくらい貯めたいのか。
貯めたマイルをどのように使いたいのか。
旅行や出張でプラチナ特典を使う機会があるのか。

この3つを整理したうえで選ぶと、後悔しにくいと思います。

まとめ｜ANAマイルを本気で貯める人向けの上位カード

ANA VISAプラチナ プレミアムカードは、年会費96,800円（税込）と高額ですが、ANAマイルを本格的に貯めたい方にとっては魅力の大きい上位カードです。

日常決済のマイル還元率、ANA便搭乗時のボーナスマイル、プライオリティ・パスやANA国内線ラウンジなど、マイルと旅行特典の両方を重視する方に向いています。

一方で、年会費を抑えたい方や、ANAマイルの使い道がまだ明確でない方は、ANA VISAワイドゴールドカードから検討するのも現実的です。

ANAカードを申し込む前には、年会費・決済額・マイルの使い道を確認したうえで、自分に合ったカードを選びましょう。

ANAカードを申し込む前に読んでおきたい関連記事

ANA VISAプラチナ プレミアムカードを検討している方は、比較対象としてANA VISAワイドゴールドカードも確認しておくと判断しやすくなります。

また、ANAカードを新規で申し込む場合は、申し込み前にANAマイ友プログラムの登録も忘れずに確認しておきましょう。

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ANAマイルを本格的に貯めたい方にとって、昔から定番カードとして選ばれてきたのが「ANA VISAワイドゴールドカード」です。

一般カードより年会費は高くなりますが、マイル移行手数料がかからず、日常決済でもANAマイルを貯めやすい点が大きな魅力です。

一方で、年会費割引の条件やマイ・ペイすリボの注意点を理解せずに使うと、思ったほどお得に使えない可能性もあります。

また、ANAカードをこれから申し込む方は、申し込み前に「ANAマイ友プログラム」を確認しておくことも重要です。

この記事では、ANA VISAワイドゴールドカードのメリット・デメリット、年会費割引、マイル還元率、どんな人に向いているのかを2026年最新情報をもとに解説します。

はじめに｜ANA VISAワイドゴールドカードはどんな人に向いている？

ANA VISAワイドゴールドカードは、ANAマイルを日常決済とフライトの両方で効率よく貯めたい方に向いているカードです。

ANAカードには一般カード、ワイドカード、ワイドゴールドカード、プレミアムカードなど複数の種類がありますが、その中でもANA VISAワイドゴールドカードは、年会費とマイル還元率のバランスが取りやすい1枚です。

特に、ANAマイルを「なんとなく貯める」のではなく、特典航空券やビジネスクラス、海外旅行などに活用したい方にとっては、検討する価値のあるカードだと思います。

ANAマイルを本格的に貯めたい人向けの定番カード

ANA VISAワイドゴールドカードの大きな特徴は、日常のショッピング利用でもANAマイルを貯めやすいことです。

一般カードと比べると年会費は高くなりますが、マイル移行手数料がかからないため、ANAマイルをしっかり貯めたい方にとっては使いやすいカードです。

また、ANA便に搭乗する機会がある方であれば、フライトボーナスマイルも加わるため、ショッピングとフライトの両方でマイルを積み上げることができます。

ANAマイルをメインで貯めていきたい方にとって、ANA VISAワイドゴールドカードは今でも王道の選択肢のひとつです。

この記事でわかること

この記事では、ANA VISAワイドゴールドカードについて、以下の内容を中心に解説します。

・ANA VISAワイドゴールドカードの基本スペック
・年会費を抑える方法
・マイル還元率1.0％の仕組み
・ANA VISAワイドゴールドカードのメリット
・発行前に知っておきたいデメリット
・どんな人におすすめできるカードなのか
・申し込み前に確認したいANAマイ友プログラム

ANAカード選びで迷っている方や、ANAマイルを本格的に貯めたい方は、ぜひ参考にしてください。

申し込み前に確認したいANAマイ友プログラム

ANA VISAワイドゴールドカードをこれから申し込む方に、最初に確認しておきたいのが「ANAマイ友プログラム」です。

マイ友プログラムは、ANAカードをすでに持っている人から紹介を受けてANAカードに入会すると、通常の入会特典とは別にボーナスマイルを受け取れる制度です。

ANA VISAワイドゴールドカードは、ANAマイルを本格的に貯めたい方にとって魅力的なカードですが、せっかく申し込むのであれば、入会前に使える制度はしっかり活用しておきたいところです。

特にマイ友プログラムは、ANAカードを申し込んだあとでは対象外になるため、申し込み前に確認しておくことが大切です。

マイ友プログラムは申し込み前の登録が必要

マイ友プログラムで一番注意したいのは、登録の順番です。

必ず、

1. マイ友プログラムに登録する
2. その後にANAカードを申し込む

という順番で進める必要があります。

先にANAカードを申し込んでしまうと、あとからマイ友プログラムを登録しても対象外になるため注意してください。

また、すでにANAカードを持っている場合など、申し込むカードや現在の保有状況によっては対象外となるケースもあります。

そのため、ANA VISAワイドゴールドカードを申し込む前に、まずは自分がマイ友プログラムの対象になるかを確認しておくと安心です。

ここで、マイ友プログラムの登録方法を簡単に紹介します。

登録画面で少し下へスクロールして「さっそく登録する」の下の「登録用ページ」をクリック

紹介者情報を入力

以下の登録ページが表示されますので、紹介者情報を入力してください。

紹介者情報へ入力する紹介者氏名と紹介者番号は下記になります。

紹介者氏名：クロオ　タカユキ
紹介番号　：00102908
※こちらの番号をコピーしてご利用ください。登録内容が間違えていると対象外となりますのでご注意ください。

登録者情報にはあなたの「氏名（カタカナ）」と「生年月日」を入力して下さい。

※こちらに入力した登録情報はANAが管理し、私の方では一切分かりませんので、ご安心ください。

必ずマイ友プログラムに登録後に、ANAカードにご入会ください。
事前登録以外ではマイルをもらうことができません

入会キャンペーンとあわせて活用したい

ANAカードは、時期によって新規入会キャンペーンが実施されていることがあります。

マイ友プログラムは、こうした入会キャンペーンとあわせて活用できる場合があるため、ANA VISAワイドゴールドカードを申し込む前に、最新のキャンペーン情報も確認しておきましょう。

ANAカードは、申し込み方法や登録の順番を間違えると、受け取れるはずだったマイルを逃してしまう可能性があります。

そのため、ANA VISAワイドゴールドカードを検討している方は、いきなりカード申し込みページへ進むのではなく、まずはマイ友プログラムと入会キャンペーンの条件を確認してから申し込むのがおすすめです。

ANA VISAワイドゴールドカードの基本スペック

ここでは、ANA VISAワイドゴールドカードの基本スペックを整理しておきます。

ANA VISAワイドゴールドカードは、ANAカードの中でも「ゴールドカード」に位置づけられるカードです。

一般カードより年会費は高くなりますが、その分、マイル移行手数料が無料になり、ANA便搭乗時のボーナスマイルも増えるため、ANAマイルを本格的に貯めたい方に向いています。

まずは、主な基本情報を表で確認してみましょう。

ANA VISAワイドゴールドカードの特徴は、年会費とマイル還元率のバランスです。

一般カードよりも維持費はかかりますが、マイル移行手数料が無料で、ANA便搭乗時のボーナスマイルも増えるため、ANAマイルをしっかり貯めたい方には使いやすいカードと言えます。

年会費・家族カード・継続ボーナスマイル

ANA VISAワイドゴールドカードの通常年会費は15,400円（税込）です。

一般カードと比べると年会費は高くなりますが、ANAマイルを本格的に貯める方にとっては、マイル移行手数料が無料になる点が大きなメリットです。

また、家族カードの年会費は4,400円（税込）です。

家族でANAマイルを貯めたい方や、家計の支払いをまとめたい方であれば、家族カードを活用することで効率よくマイルを貯めることもできます。

さらに、ANA VISAワイドゴールドカードでは、入会時と毎年のカード継続時に2,000マイルのボーナスマイルが付与されます。

毎年カードを継続するだけでマイルがもらえるため、長く使うほどANAマイルを積み上げやすいカードです。

なお、年会費については「マイ・ペイすリボ」の条件を満たすことで割引を受けられる場合があります。

ただし、リボ払いは仕組みを理解せずに使うと手数料負担が増える可能性があるため、詳しくは後ほど注意点も含めて解説します。

ANA一般カードとの違い

ANA VISAワイドゴールドカードとANA一般カードの主な違いをまとめると、以下の通りです。

表を見ると、ANA一般カードは年会費の安さが魅力です。

一方で、ANA VISAワイドゴールドカードは年会費が高くなる代わりに、入会・継続ボーナスマイル、搭乗ボーナスマイル、マイル移行手数料無料といった点で優れています。

特に大きいのは、2倍コースのマイル移行手数料です。

ANA一般カードで1ポイント＝2マイルのレートを使う場合、年度ごとに6,600円（税込）の移行手数料がかかります。

一方、ANA VISAワイドゴールドカードは、この移行手数料が無料です。

そのため、ANAマイルを継続的に貯めていく前提であれば、単純な年会費だけでなく、マイル移行手数料まで含めて比較することが大切です。

年会費をできるだけ抑えたい方には一般カードが向いていますが、ANAマイルを本格的に貯めたい方や、ANA便に乗る機会がある方には、ANA VISAワイドゴールドカードの方が使いやすいケースも多いです。

VISAブランドの使いやすさ

ANAカードには、VISA、Mastercard、JCB、American Express、Diners Clubなど複数のブランドがあります。

その中でもVISAブランドは、国内外で使いやすい点が魅力です。

日常の買い物、公共料金、ネットショッピング、海外旅行や出張先での決済など、幅広い場面で使いやすいため、メインカードとして使いやすいブランドと言えます。

特に、海外旅行や海外出張がある方にとって、VISAブランドの使いやすさは大きな安心材料になります。

ANAマイルを貯めるためには、できるだけ支払いを1枚のカードに集約することが重要です。

その点で、ANA VISAワイドゴールドカードは、日常決済から旅行・出張時の支払いまでまとめやすく、ANAマイルを効率よく貯めたい方にとって相性の良いカードです。

もちろん、JCBやアメックスにもそれぞれの魅力があります。

ただ、使える場所の多さやメインカードとしての扱いやすさを重視するなら、VISAブランドは非常にバランスの良い選択肢だと思います。

ANA VISAワイドゴールドカードのメリット

ここからは、ANA VISAワイドゴールドカードの主なメリットを紹介します。

ANA VISAワイドゴールドカードは、一般カードより年会費は高くなりますが、ANAマイルを本格的に貯めたい方にとっては、年会費以上の価値を感じやすいカードです。

特に大きなメリットは、マイル移行手数料がかからず、日常決済でANAマイルを貯めやすいことです。

私自身も、ANA VISAワイドゴールドカードをスーパーフライヤーズカード（SFC）として利用しており、家族カードは妻が使っています。

家族カードを含めて支払いをまとめることで、日常の買い物や固定費の支払いでもANAマイルを貯めやすくなるため、ANAマイルをメインで貯めたい方には使いやすいカードだと感じています。

マイル還元率1.0％でANAマイルを貯めやすい

ANA VISAワイドゴールドカードの大きなメリットは、日常決済でANAマイルを貯めやすいことです。

カード利用で貯まるVポイントをANAマイルへ移行することで、200円につき2マイル相当を貯めることができます。

つまり、マイル還元率の目安は1.0％です。

クレジットカードの通常還元率として考えると、1.0％のマイル還元は十分に高い水準です。

特にANAマイルは、使い方によって価値が大きく変わります。

国内線特典航空券に使うのか、国際線特典航空券に使うのか、ビジネスクラス以上で使うのかによって、1マイルあたりの価値は大きく変わります。

そのため、ANAマイルをしっかり活用できる方であれば、単なる1.0％還元以上の価値を感じやすいカードです。

また、家族カードを使って支払いをまとめられる点もメリットです。

我が家でも、妻が家族カードを利用しているため、家族の支払いもANAマイルに集約しやすくなっています。

日常決済を無理なくまとめることで、気づいたらマイルが貯まっている状態を作りやすいのは、ANA VISAワイドゴールドカードの大きな魅力です。

マイル移行手数料がかからない

ANA VISAワイドゴールドカードは、マイル移行手数料がかからない点も大きなメリットです。

ANA一般カードの場合、より高いレートでマイルへ移行するには、別途マイル移行手数料が必要になることがあります。

一方で、ANA VISAワイドゴールドカードは、2倍コースのマイル移行手数料が無料です。

この違いは、ANAマイルを本格的に貯める方にとって非常に大きいです。

年会費だけを見ると一般カードの方が安く見えますが、マイル移行手数料まで含めて考えると、ワイドゴールドカードの方が使いやすい場合があります。

毎年ANAマイルへ移行する前提であれば、移行手数料が無料であることは、実質的なコスト削減につながります。

そのため、ANAマイルを「たまに貯める」のではなく、日常決済のメインカードとして継続的に貯めていきたい方には、ANA VISAワイドゴールドカードは相性の良いカードです。

ANA航空券購入や提携店でマイルを上乗せできる

ANA VISAワイドゴールドカードは、通常のカード決済で貯まるポイントだけでなく、ANAカードマイルプラス提携店の利用でもマイルを上乗せできます。

ANAカードマイルプラス対象店舗や対象サービスでANAカードを利用すると、通常のカード利用ポイントとは別に、追加でマイルが貯まります。

代表的なのは、ANA航空券の購入です。

ANA航空券をANAカードで支払うことで、通常のカード利用分に加えて、ANAカードマイルプラス分のマイルも貯まります。

ANA便を利用する機会がある方にとっては、航空券購入時にもマイルを上乗せできるため、日常決済だけでなくフライト関連の支払いでも効率よくマイルを貯められます。

また、ANAカードマイルプラスは、ホテル、レンタカー、ショッピングなど、さまざまな提携先で利用できます。

普段の支払いだけでなく、旅行や出張の支払いでもマイルを積み上げやすい点は、ANAカードならではのメリットです。

フライトボーナスマイルが貯まる

ANA VISAワイドゴールドカードは、ANA便に搭乗した際のフライトボーナスマイルも魅力です。

ANAゴールドカードでは、ANA便搭乗時に区間基本マイレージや運賃倍率に応じて、25％のボーナスマイルが加算されます。

一般カードと比べると、フライトで貯まるマイルにも差が出るため、ANA便に乗る機会がある方ほどメリットを感じやすくなります。

出張や旅行でANAを利用する方であれば、日常決済だけでなく、実際の搭乗でもマイルを積み上げることができます。

私自身も、ANA VISAワイドゴールドカードをSFCとして使っているため、ANAやスターアライアンス便を利用する際には、カード特典やステータスのありがたさを感じる場面があります。

もちろん、SFCについては別の記事で詳しく解説していますが、ANA VISAワイドゴールドカードは、将来的にANAを長く使っていきたい方にとっても相性の良いカードだと思います。

ANAマイルを日常決済で貯め、航空券購入でも上乗せし、実際のフライトでもボーナスマイルを獲得する。

このように、ショッピングとフライトの両方でANAマイルを貯めやすいことが、ANA VISAワイドゴールドカードの大きなメリットです。

年会費を抑える方法｜マイ・ペイすリボ割引の注意点

ANA VISAワイドゴールドカードは、通常年会費が15,400円（税込）かかります。

一般カードと比べると年会費は高めですが、条件を満たすことで年会費を抑えることも可能です。

その代表的な方法が、三井住友カードの「マイ・ペイすリボ」による年会費割引です。

ANA VISAワイドゴールドカードの場合、マイ・ペイすリボの条件を満たすことで、本会員の年会費は15,400円（税込）から11,550円（税込）へ下がります。

また、家族カードについても、通常4,400円（税込）の年会費が2,750円（税込）になります。

我が家では、私がANA VISAワイドゴールドカードをSFCとして利用し、妻も家族カードを使っています。家族カードまで含めて考えると、年会費割引の有無は意外と大きな差になります。

ただし、マイ・ペイすリボは「設定すれば無条件で安くなる」というものではありません。

リボ払いの仕組みを理解して管理できる方にとっては年会費を抑える手段になりますが、使い方を間違えると手数料負担が増えてしまう可能性があります。

そのため、この制度はメリットだけでなく、注意点もあわせて理解しておくことが大切です。

年会費割引の仕組み

ANA VISAワイドゴールドカードでマイ・ペイすリボの年会費割引を受けるには、条件を満たす必要があります。

基本的には、マイ・ペイすリボに登録したうえで、年1回以上リボ払い手数料の支払いがあることが条件です。

以前は「登録して年1回以上カードを利用すれば割引」といった時期もありましたが、現在はリボ払い手数料の支払いが必要になっています。

つまり、単にマイ・ペイすリボへ登録するだけでは不十分です。

実際にリボ払い手数料が発生していないと、年会費割引の対象にならない点には注意が必要です。

年会費割引後の金額は以下の通りです。

本会員だけでも3,850円（税込）、家族カードも含めるとさらに年会費を抑えられます。

ANA VISAワイドゴールドカードは長く使うカードになりやすいため、毎年の維持費を抑えられる点は大きなメリットです。

リボ払いは管理できる人向け

一方で、マイ・ペイすリボはリボ払いサービスです。

リボ払いは毎月の支払い額を調整できる便利さがある反面、利用残高に対して手数料が発生します。

そのため、年会費割引だけを目的に使う場合でも、支払い状況をきちんと管理する必要があります。

支払い金額の設定を低いままにしてしまうと、残高が多く残り、想定以上の手数料がかかる可能性があります。

特にクレジットカードに慣れていない方や、毎月の支払い管理が苦手な方には、あまりおすすめしにくい方法です。

マイ・ペイすリボを利用する場合は、

・現在の利用残高を確認する
・毎月の支払い金額を確認する
・リボ手数料がいくら発生しているか確認する
・必要に応じて支払い金額を調整する

このあたりをきちんと管理することが大切です。

年会費を抑えるための制度ではありますが、手数料負担が大きくなってしまうと本末転倒です。

「年会費が安くなるからとりあえず設定する」のではなく、仕組みを理解したうえで使うようにしましょう。

実質維持費を考えるとコスパが高い

ANA VISAワイドゴールドカードは、通常年会費だけを見ると決して安いカードではありません。

しかし、マイ・ペイすリボの条件を満たして年会費を抑えられる場合、本会員の年会費は11,550円（税込）まで下がります。

この金額で、マイル移行手数料無料、入会・継続ボーナスマイル、搭乗ボーナスマイル、ANAカードマイルプラスなどの特典を利用できると考えると、ANAマイルを本格的に貯めたい方にとってはコスパの高いカードです。

特に、ANAマイルを日常決済でしっかり貯めたい方や、年に数回でもANA便を利用する方であれば、年会費以上の価値を感じやすいと思います。

ただし、これはあくまでマイ・ペイすリボを適切に管理できることが前提です。

リボ手数料が大きくなってしまうと、せっかくの年会費割引メリットが薄れてしまいます。

ANA VISAワイドゴールドカードは、年会費割引をうまく活用できれば非常にバランスの良いカードです。

一方で、リボ払いの管理に不安がある方は、無理に割引を狙わず、通常年会費で使う前提で判断する方が安心です。

大切なのは、年会費の安さだけで判断するのではなく、自分が無理なく管理できるかどうかまで含めて考えることです。

ANA VISAワイドゴールドカードのデメリット

ANA VISAワイドゴールドカードは、ANAマイルを本格的に貯めたい方にとって非常に使いやすいカードです。

ただし、メリットだけでなく、発行前に知っておきたい注意点もあります。

私自身はANA VISAワイドゴールドカードを家族カードも含めて活用していますが、それでもすべての方に無条件でおすすめできるカードではありません。

年会費、マイ・ペイすリボの管理、プレミアムカードとの違いなどを理解したうえで、自分に合っているかを判断することが大切です。

年会費は一般カードより高い

ANA VISAワイドゴールドカードのデメリットとして、まず挙げられるのが年会費です。

通常年会費は15,400円（税込）で、ANA一般カードと比べると維持費は高くなります。

マイル移行手数料が無料であることや、継続ボーナスマイル、搭乗ボーナスマイルなどを考えると、ANAマイルをしっかり貯める方にとっては十分価値があります。

一方で、ANAマイルをあまり使わない方や、飛行機に乗る機会が少ない方にとっては、年会費の負担が大きく感じられる可能性があります。

特に、カードを作ったものの決済額が少ない場合や、貯めたマイルをうまく活用できない場合は、一般カードの方が合っているケースもあります。

ANA VISAワイドゴールドカードは、年会費がかかる分、しっかり使ってこそ価値が出るカードです。

マイ・ペイすリボは使い方に注意が必要

年会費を抑える方法として、マイ・ペイすリボの年会費割引があります。

うまく活用できれば年会費を下げられるため、ANA VISAワイドゴールドカードの維持費を抑える手段として有効です。

ただし、マイ・ペイすリボはリボ払いの仕組みです。

リボ払い手数料が発生する可能性があるため、仕組みを理解せずに使うと、年会費割引以上に手数料がかかってしまうこともあります。

毎月の利用額、支払い金額、リボ残高、手数料をきちんと確認できる方であれば活用しやすいですが、カード管理が苦手な方には注意が必要です。

「年会費が安くなるから」という理由だけで設定するのではなく、自分で管理できるかどうかを考えたうえで利用することをおすすめします。

プレミアムカードほどの特典はない

ANA VISAワイドゴールドカードは、年会費とマイル還元率のバランスが良いカードです。

ただし、ANA VISAプラチナ プレミアムカードのような上位カードと比べると、特典面では差があります。

たとえば、ショッピング利用時のマイル還元率、ANA航空券購入時の還元、継続ボーナスマイル、コンシェルジュサービス、プライオリティ・パスなどは、プレミアムカードの方が充実しています。

そのため、年間決済額が多い方や、ANAマイルを国際線ビジネスクラス・ファーストクラスで積極的に使いたい方、海外出張や海外旅行が多い方は、プレミアムカードも比較対象に入れてよいと思います。

一方で、プレミアムカードは年会費が大きく上がります。

そのため、すべての方にプレミアムカードが向いているわけではありません。

ANA VISAワイドゴールドカードは、年会費を抑えながらANAマイルを本格的に貯めたい方にとって、非常にバランスの良いカードです。

ただし、より高い還元率や上位特典を求める方は、プレミアムカードとの比較もしておくと後悔しにくいでしょう。

もし、ゴールドカード並みの年会費でコンシェルジュやプライオリティ・パスも妥協したくないという方は、JALマイルに特化した[セゾンプラチナビジネス]という選択肢も視野に入ります（詳しくは別記事で比較しています）。

マイルのたまもの

どっちが正解？セゾンプラチナビジネス vs 本家アメックスビジネスゴールド！徹底比較で見えた「選ぶ基準」… 「ビジネスカードを作るなら、やっぱりアメックス。でも、本家とセゾン、一体どっちがいいんだろう？」

付帯保険や特典内容は最新条件の確認が必要

ANA VISAワイドゴールドカードには旅行傷害保険などの付帯サービスがありますが、保険や特典の条件は変更されることがあります。

特に海外旅行傷害保険については、出発日や利用条件によって適用条件が変わる場合があるため、旅行前には必ず最新の公式情報を確認しておくことが大切です。

クレジットカードの付帯保険は便利ですが、「カードを持っているだけで必ずすべて補償される」と考えるのは危険です。

航空券や旅行代金をどのカードで支払ったか、出発日がいつか、補償対象となる条件を満たしているかによって、適用可否が変わることがあります。

ANA VISAワイドゴールドカードは、ANAマイルを貯めるカードとしては非常に優秀ですが、保険や付帯サービスについては、申し込み前・旅行前に最新条件を確認するようにしましょう。

ANA公式：ANA VISA・マスターゴールドカード保険サービス（PDF）

ANA VISAワイドゴールドカードがおすすめな人・向かない人

ここまで、ANA VISAワイドゴールドカードのメリット・デメリットを見てきました。

最後に、どのような人に向いているカードなのかを整理しておきます。

ANA VISAワイドゴールドカードは、ANAマイルを日常決済とフライトの両方で貯めたい方に向いているカードです。

ただし、年会費がかかるカードである以上、すべての人にとって最適な選択肢とは限りません。

自分の決済額、ANA便の利用頻度、マイルの使い道を考えたうえで判断することが大切です。

おすすめな人

ANA VISAワイドゴールドカードがおすすめなのは、ANAマイルを継続的に貯めていきたい方です。

日常の買い物、固定費、公共料金、旅行代金などをANAカードにまとめられる方であれば、無理なくマイルを積み上げやすくなります。

また、年に数回でもANA便を利用する方であれば、搭乗時のボーナスマイルも活用できるため、カードの価値を感じやすいと思います。

さらに、貯めたANAマイルを特典航空券で使いたい方、特に国際線やビジネスクラスなどで活用したい方にとっても相性の良いカードです。

ANA VISAワイドゴールドカードは、以下のような方におすすめです。

・ANAマイルを本格的に貯めたい方
・日常決済をANAカードに集約できる方
・年に数回でもANA便を利用する方
・マイルを特典航空券で活用したい方
・一般カードより効率よくマイルを貯めたい方
・プレミアムカードほどの年会費はかけたくない方

向かない人

一方で、ANAマイルをほとんど使う予定がない方には、ANA VISAワイドゴールドカードはあまり向いていません。

このカードはANAマイルを貯めることに強みがあるため、貯めたマイルを使う予定がない場合、年会費に見合う価値を感じにくくなります。

また、カードの年間利用額が少ない方も慎重に判断した方がよいです。

利用額が少ないと貯まるマイルも限られるため、年会費の安い一般カードや、別のポイント還元カードの方が合っている可能性があります。

さらに、マイ・ペイすリボの管理に不安がある方も注意が必要です。

年会費割引を狙う場合は、リボ払いの仕組みを理解して管理する必要があります。管理に不安がある場合は、無理に割引を狙わず、通常年会費で使う前提で判断した方が安心です。

ANA VISAワイドゴールドカードが向かないのは、以下のような方です。

・ANAマイルを使う予定がほとんどない方
・飛行機にほとんど乗らない方
・カードの年間利用額が少ない方
・年会費をできるだけ抑えたい方
・リボ払いの管理に不安がある方
・ANA以外の航空会社をメインで利用している方

迷ったら年会費とマイルの使い道で判断する

ANA VISAワイドゴールドカードを作るか迷ったときは、まず「年会費以上の価値を感じられるか」を考えるのがおすすめです。

その判断基準になるのが、ANAマイルの使い道です。

ANAマイルを貯めても、使い道がはっきりしていなければ、カードの価値は感じにくくなります。

一方で、特典航空券や海外旅行、ビジネスクラスなど、具体的な使い道がある方にとっては、ANAマイルを効率よく貯められるカードは大きな武器になります。

判断に迷った場合は、

「ANAマイルをどう使いたいのか」
「毎年どれくらい決済できるのか」
「年会費を払ってでもANAマイルを貯めたいのか」

この3つを基準に考えると、自分に合っているか判断しやすくなります。

ANA VISAワイドゴールドカードは、ANAマイルを本格的に貯めたい方にとって王道の選択肢です。

ただし、誰にでも最適なカードではありません。

自分の決済額、旅行スタイル、マイルの使い道に合っているかを確認したうえで、申し込むかどうかを判断しましょう。

将来的にSFCを目指す人にも相性が良い

ANA VISAワイドゴールドカードは、将来的にSFC（スーパーフライヤーズカード）を目指す方にとっても相性の良いカードです。

SFCを取得するには、ANAの上級会員資格を達成したうえで、対象となるANAカードを保有する必要があります。

その点、ANA VISAワイドゴールドカードは、ANAマイルを貯めながら、将来的にSFCへの切り替えも見据えやすいカードです。

私自身も現在はANA VISAワイドゴールドカードをSFCとして利用しており、家族カードも含めて活用しています。

ただし、この記事ではあくまでANA VISAワイドゴールドカード単体のメリット・デメリットを中心に解説しています。

SFCを目指す場合は、カード選びだけでなく、プレミアムポイントの獲得や修行ルート、今後の制度変更なども含めて考える必要があります。

そのため、まずはANA VISAワイドゴールドカードが自分のメインカードとして合っているかを確認したうえで、将来的にSFCを目指すかどうかを検討すると良いでしょう。

まとめ｜ANAマイルを本格的に貯めるなら王道の1枚

ANA VISAワイドゴールドカードは、ANAマイルを本格的に貯めたい方にとって、今でも王道と言える1枚です。

年会費は一般カードより高くなりますが、マイル移行手数料が無料で、日常決済やANA便の利用でもマイルを貯めやすい点は大きな魅力です。

特に、ANAマイルを特典航空券や海外旅行、ビジネスクラスなどで活用したい方にとっては、年会費以上の価値を感じやすいカードだと思います。

一方で、マイ・ペイすリボの年会費割引を利用する場合は、仕組みを理解して管理することが大切です。
また、ANAマイルを使う予定が少ない方や、年会費をできるだけ抑えたい方には、別のカードの方が合っている場合もあります。

ANA VISAワイドゴールドカードを検討する際は、

・ANAマイルをどのように使いたいのか
・年間どのくらいカード決済できるのか
・年会費に見合う価値を感じられるのか
・マイ・ペイすリボをきちんと管理できるのか

このあたりを確認したうえで判断すると、後悔しにくいと思います。

そして、これからANAカードを申し込む方は、申し込み前にANAマイ友プログラムの登録も忘れずに確認しておきましょう。

ANAマイルを日常決済からしっかり貯めていきたい方にとって、ANA VISAワイドゴールドカードは、2026年時点でも十分に検討する価値のあるカードです。

ANAカードを申し込む前に読んでおきたい関連記事

ANA VISAワイドゴールドカードは、ANAマイルを本格的に貯めたい方にとって非常にバランスの良いカードです。

ただし、ANAカードを申し込む前には、あわせて確認しておきたいポイントがあります。

特に、ANAカードの新規入会を検討している方は、申し込み前に「マイ友プログラム」を確認しておくことが大切です。
また、年会費やマイル還元率、付帯特典を比較したい方は、他のANAカードやプレミアムカードとの違いも見ておくと、自分に合った1枚を選びやすくなります。

以下の記事では、ANAカード選びやANAマイルの貯め方について詳しく解説していますので、あわせて参考にしてみてください。

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2019年、私はベトナム出張でコツコツとプレミアムポイントを積み上げ、最後は沖縄プレミアムクラスを1往復してANAスーパーフライヤーズカード（SFC）を取得しました。

当時は「一度修行を終えれば、あとは年会費を払い続けるだけ」。それがSFCの大きな魅力でした。

しかし、2026年4月にANAから発表された新制度では、その常識が大きく変わることになります。2028年からは、SFCのサービス内容が「SFC PLUS」と「SFC LITE」に分かれ、年間300万円のANAカード・ANA Pay決済が重要な条件として追加されました。判定は2026年12月16日から2027年12月15日までの決済額で行われます。

「これからSFC修行を始めようと思っているけれど、今でも目指す価値はあるの？」

「カードはゴールドでいいの？それともプレミアムカードへアップグレードした方がいい？」

私自身が2019年にSFCを取得した経験と、2026年に発表された最新制度を比較しながら、これからSFCを目指す方が後悔しないための考え方を、実体験を交えて詳しく解説します。

2026年のSFC新制度で何が変わったのか

2026年4月、ANAからSFC（スーパーフライヤーズカード）の新制度が発表され、多くのSFC会員や修行僧の間で大きな話題となりました。

私自身、2019年にSFC修行を経験した一人として、この発表を見たときの第一印象は、

「修行が終われば安心、という時代ではなくなったんだな」

というものでした。

2019年当時は、プレミアムポイントの条件をクリアしてSFCへ切り替えれば、その後はカードを継続して保有することで、ANAラウンジやスターアライアンスゴールドなどの特典を利用し続けることができました。

しかし、新制度ではその考え方が大きく変わります。

これからSFCを目指す方は、修行だけでなく、その後のカード利用まで含めて計画を立てる必要があります。

まずは、新制度で何が変わったのかを簡単に整理していきます。

修行だけで終わる時代は終わった

これまでのSFC修行は、プレミアムポイントを50,000PP獲得することが最大の目標でした。

私も2019年当時は、「50,000PPを達成すればゴール」という考えで修行を進めていました。

もちろん修行そのものは決して楽ではありませんでしたが、「一度頑張れば、その後は長く特典を受けられる」という魅力が、多くの人をSFC修行へと駆り立てていたと思います。

しかし、2026年に発表された新制度では、その”ゴール”の考え方が変わりました。

修行を終えてSFCを取得することは、あくまでもスタートラインとなり、その後も一定のカード利用実績によってサービス内容が変わる仕組みが導入されます。

つまり、

「修行さえ終われば安心」という時代から、「修行後も戦略が必要な時代」へ変わった

と言えるでしょう。

SFC PLUSとSFC LITEで何が変わるのか

新制度では、SFC会員は利用状況に応じて「SFC PLUS」と「SFC LITE」の2つに区分されます。

最も大きなポイントは、年間300万円以上の決済を達成できるかどうかです。

SFC PLUSでは、これまでと同様にANAラウンジの利用やスターアライアンスゴールドの特典に加え、毎年5,000マイルのボーナスも用意されています。

一方で、年間300万円未満の場合はSFC LITEとなり、一部のサービス内容が変更されます。

つまり、これからSFCを目指す方は、

• プレミアムポイントをどう貯めるか
• 年間300万円の決済をどう達成するか

この2つをセットで考える必要があります。

この制度変更により、カード選びの重要性もこれまで以上に高まりました。

私自身も、新制度を知ってから「もし今からSFC修行を始めるなら、最初にカード選びから考えるだろう」と感じています。

2019年に私がSFCを取得した方法

ここからは、私自身が2019年にSFCを取得したときの話を少し振り返ります。

当時は今のようにブログで記録を残すことを考えていなかったため、搭乗券や当時のプレミアムポイントの詳細な記録は残っていません。
そのため、この記事では細かい便名や獲得ポイント数を正確に再現するのではなく、実際にどのような流れでSFC取得まで進めたのかを、覚えている範囲でお伝えします。

私の場合、いわゆる「修行だけのために飛行機に乗る」というよりも、まずは仕事での海外出張が大きなきっかけでした。
ベトナムへの出張でANAのエコノミークラスを何度か利用しており、そのたびにプレミアムポイントが少しずつ積み上がっていきました。

最初から完璧に計画されたSFC修行というよりは、出張で自然に貯まったプレミアムポイントを見ながら、「ここまで来たならSFCを目指そう」と考えるようになった、という方が実感に近いです。

ベトナム出張のANAエコノミーでプレミアムポイントを積み上げた

2019年当時、私はベトナムへ出張する機会が何度かありました。
その際に利用していたのがANAのエコノミークラスです。

ビジネスクラスやプレミアムエコノミーのように一気に大きくプレミアムポイントを稼げるわけではありませんが、国際線のため、国内線だけで積み上げるよりも効率よくポイントが貯まっていきました。

当時は、今のように細かくブログ用の写真を撮ったり、搭乗記として記録したりしていたわけではありません。
ただ、ベトナム出張を重ねる中でプレミアムポイントが増えていき、「あと少しでSFCが見えてくる」という状態になったことはよく覚えています。

この段階では、完全な修行というよりも、仕事での移動を活用しながら自然にSFCへ近づいていった形でした。

今振り返ると、出張とSFC修行がうまく重なったタイミングだったと思います。

最後は沖縄プレミアムクラス1往復で50,000PPを達成

ベトナム出張である程度プレミアムポイントが貯まったあと、最後に不足していた分を補うために利用したのが、沖縄へのプレミアムクラス1往復です。

SFC修行では、沖縄路線は昔から定番のルートのひとつです。
距離が長く、プレミアムクラスを利用するとプレミアムポイントを効率よく獲得できるため、最後の調整に使いやすい路線でした。

私の場合も、最後に沖縄へプレミアムクラスで1往復することで、SFC取得に必要な50,000プレミアムポイントを達成しました。

当時の感覚としては、「これでようやく終わった」という達成感が大きかったです。
ベトナム出張で積み上げたポイントに、最後の沖縄往復を足してSFCに到達したので、純粋な修行というよりも、仕事と修行が混ざったような取得方法だったと思います。

そして2019年当時は、50,000PPを達成してSFCを取得できれば、それがひとつの大きなゴールでした。
カードを継続して持ち続けることで、ANAラウンジやスターアライアンスゴールドの特典を長く使える。

そう考えていたからこそ、最後の沖縄プレミアムクラス1往復も、迷わず実行できたのだと思います。

2019年と2026年以降では何が違うのか

ここまで私自身のSFC取得体験を振り返ってきましたが、2019年当時と2026年以降では、SFCを目指すうえで考えるべきポイントが大きく変わっています。

2019年は、50,000PPを達成してSFCを発行することが大きなゴールでした。

しかし、2026年以降はSFC取得後のカード決済や維持条件まで含めて考える必要があります。

2019年は「修行＝ゴール」だった

2019年当時のSFC修行は、とてもシンプルでした。

目標は、1年間で50,000プレミアムポイントを獲得すること。
その条件をクリアしてプラチナステータスに到達すれば、SFCを申し込むことができました。

当時の感覚としては、

「50,000PPを達成すれば終わり」

という気持ちが強かったです。

もちろん、SFCカードを継続して保有する必要はありましたが、毎年300万円の決済を達成しなければサービス内容が変わる、という考え方はありませんでした。

そのため、2019年のSFC修行は、良くも悪くも「飛行機に乗ってプレミアムポイントを貯めること」に集中できました。

考えるべきことは多かったものの、ゴールは非常に分かりやすかったです。

2026年からは「修行＋カード戦略」が必要になった

一方で、2026年以降にSFCを目指す場合は、以前のように「修行だけ」で考えることはできません。

もちろん、SFCを取得するためには、これまで通りプレミアムポイントを貯めてプラチナステータスを目指す必要があります。

ただし、新制度ではその後のサービス内容が、ANAカードやANA Payの年間決済額によって変わります。

年間300万円以上の対象決済を達成できれば「SFC PLUS」となり、ANAラウンジやスターアライアンスゴールドなどの特典を引き続き利用できます。
一方で、年間300万円未満の場合は「SFC LITE」となり、ラウンジ利用やスターアライアンスのステータス面で大きな違いが出ます。

つまり、これからSFCを目指す方は、

このように、2026年以降のSFCは、単なる修行ではなく、カード戦略まで含めた総合的な設計が必要な制度になったと言えます。

これからSFCを目指す人が考えるべきこと

これからSFCを目指す方は、以前のように「どうやって50,000PPを達成するか」だけを考えればよい時代ではなくなりました。

もちろん、SFC取得のためにはプレミアムポイントを貯めてプラチナステータスを目指す必要があります。
しかし、2026年以降の新制度では、その後のカード決済まで含めて考えることが重要になります。

私が2019年にSFCを取得したときは、ベトナム出張でANAエコノミーを利用し、最後に沖縄プレミアムクラス1往復で50,000PPを達成しました。
当時は、まずプレミアムポイントを貯めることに集中すればよかったので、考えるべきことは比較的シンプルでした。

しかし、これからSFCを目指す方は、最初の段階で次の3つを考えておく必要があります。

まず1つ目は、修行ルートです。

どの路線を使うのか、国内線中心で進めるのか、海外路線も組み合わせるのか。
仕事や旅行の予定と組み合わせられるのであれば、無理に修行だけのために飛ぶよりも、効率よくプレミアムポイントを積み上げることができます。

私の場合も、ベトナム出張があったからこそ、自然にプレミアムポイントを貯めることができました。
もしこれから目指す方で出張や旅行の予定があるなら、それをうまく活用できないかを最初に考えるのがおすすめです。

2つ目は、年間300万円の決済を現実的に達成できるかどうかです。

新制度では、SFC取得後のサービス内容にカード決済額が大きく関わってきます。
そのため、「50,000PPを達成できるか」だけでなく、「その後も年間300万円の決済を継続できるか」を考えておく必要があります。

ここで無理をしてしまうと、SFCを取得したあとに維持が負担になってしまいます。
日常決済、固定費、税金、事業決済など、自分が無理なく集約できる支払いがどれくらいあるのかを、事前に確認しておくことが大切です。

3つ目は、どのANAカードに決済を集約するかです。

同じ300万円を決済する場合でも、ゴールドカードで決済するのか、プレミアムカードで決済するのかによって、貯まるマイルや得られる特典は変わります。

年会費を抑えたい方であれば、ゴールドカードを中心に考えるのも選択肢です。
一方で、ANAマイルを国際線ビジネスクラスやファーストクラスで活用したい方、海外出張や旅行が多い方であれば、プレミアムカードを検討する価値もあります。

重要なのは、「みんなが使っているから」ではなく、自分の決済額、旅行スタイル、マイルの使い方に合ったカードを選ぶことです。

つまり、今後は修行ルートとカード戦略をセットで考える必要があります。

SFC修行前に確認したい3つのポイント
・50,000PPまでの修行ルートを組めるか
・年間300万円決済を無理なく達成できるか
・ANAマイルをどう使う予定か

ここまで考えたうえで修行計画を立てることが、これからSFCを目指す方にとって最も大切なポイントだと思います。

私ならこう選ぶ

もし私が今からSFCを目指すなら、まずは修行ルートよりも先にカード戦略を考えます。

理由は、2026年以降のSFCでは、50,000PPを達成することだけでなく、取得後にどのカードへ決済を集約するかが重要になるからです。

個人的に、年間300万円以上の決済を目指せるのであれば、ANA VISAプラチナ プレミアムカードは有力な選択肢になります。

理由はシンプルで、同じ300万円を決済するなら、できるだけANAマイルが貯まりやすいカードに集約したいからです。

ANAマイルは、使い方によって価値が大きく変わります。
特に国際線ビジネスクラスやファーストクラスで使う場合、1マイルの価値は大きく上がります。

私自身、海外出張や海外旅行の機会があるため、ANAマイルは単なるポイントではなく、旅の選択肢を広げてくれる重要な資産だと考えています。

もちろん、プレミアムカードは年会費が高いため、誰にでもおすすめできるカードではありません。

国内線の利用が中心の方。
マイルを主にSKYコインや国内線特典航空券で使う方。
年会費をできるだけ抑えたい方。

こういった方であれば、無理にプレミアムカードを選ぶ必要はないと思います。
ANAワイドゴールドカードなどで年会費を抑えながら、必要な決済を集約していく方が合っている場合もあります。

一方で、私のように海外へ行く機会があり、ANAマイルを国際線ビジネスクラス以上で使いたい方であれば、プレミアムカードを検討する価値は十分にあります。

特に新制度では、年間300万円の決済をどう達成するかが重要になります。
であれば、その300万円をただ決済するだけでなく、将来のマイル価値まで考えてカードを選ぶべきだと思います。

また、私の場合はANAカードだけですべてを考えるのではなく、他のカードとの役割分担も意識します。

例えば、ANAマイルを貯める決済はANAカードに集約する。
一方で、JALマイルやホテルポイント、空港ラウンジなど、別の目的がある決済は別カードを使う。

このように、カードごとに役割を分けて考えることで、無理なくマイルやポイントを貯めることができます。

大切なのは、「一番還元率が高いカードはどれか」だけで判断しないことです。

自分が年間300万円を無理なく決済できるのか。
貯めたANAマイルをどう使うのか。
年会費以上の価値を本当に感じられるのか。
海外旅行や出張の頻度はどれくらいあるのか。

ここまで考えたうえで、自分に合ったカードを選ぶことが重要です。

もし今から私がSFC修行を始めるなら、まずはANAカードを選び、年間300万円の決済計画を立てたうえで、修行ルートを組みます。

2019年のSFC修行は、「どの便に乗るか」が中心でした。
しかし、これからのSFC修行は、「どのカードで、どう決済しながら、どのルートで達成するか」まで考える必要があります。

そう考えると、新制度は確かに大変になった部分もあります。
ただ、最初からカード戦略まで含めて計画できるという意味では、これから目指す方にも十分チャンスはあります。

SFCを目指すなら、修行ルートだけでなく、カード選びまで含めて設計する。

これが、2019年にSFCを取得した私が、2026年以降にこれから目指す方へ一番伝えたいことです。

まとめ

私は2019年に「修行だけ」でSFCを取得できた世代です。
しかし、今後は修行ルートとカード戦略をセットで考える必要があります。

大変な制度変更ではありますが、最初から正しい知識を持って計画を立てられるという意味では、これから挑戦する方にも十分チャンスがあります。

この記事が、これからSFCを目指す方にとって、後悔のない計画を立てるための参考になれば幸いです。

ANAカード選びに迷ったら、関連記事も参考にしてください

ここまでお伝えしてきた通り、これからSFCを目指す方にとって、ANAカード選びは以前よりも重要になっています。

特に、年間300万円決済を目指す場合は、ゴールドカードで十分なのか、プレミアムカードまで検討するべきなのかによって、貯まるマイルや受けられる特典が大きく変わります。

また、ANAカードを新規で申し込む場合は、申し込み前に確認しておきたい「マイ友プログラム」もあります。

以下の記事では、ANAカードの選び方やマイ友プログラムについて詳しく解説していますので、これからANAカードを作る方はあわせて参考にしてみてください。

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2026年に発表されたANAのSFC（スーパーフライヤーズカード）新制度により、今、マイラー界隈では大きな混乱が起きています。

特に多いのが
「とりあえず年間300万円決済すればいいの？」
という疑問です。

結論から言うと、それだけでは不十分です。

今回の制度改定で重要になったのは、
単なる決済額ではなく「カードの選び方」まで含めた戦略です。

同じ300万円を決済しても、
ゴールドカードとプレミアムカードでは、
得られるマイル・特典・将来の価値が大きく変わります。

この記事では、

・SFC新制度の本質
・300万円決済の正しい考え方
・ゴールドとプレミアムの最適な選び方

を、実際の数値とともにわかりやすく解説します。

「知らずに選ぶと損をする」内容ですので、
ぜひ最後までご覧ください。

2026年SFC制度改定で何が起きているのか

2026年4月、ANAはSFC制度の大きな見直しを発表しました。

これにより、従来のSFCは以下の2つに分かれます。

• SFC PLUS（年間300万円以上）
• SFC LITE（年間300万円未満）

この変更により、これまで「持っていれば安泰」とされていたSFCが、
維持するための条件付きステータスへと変化しました。

特に大きな違いは以下の通りです。

• ラウンジ利用可否
• スターアライアンスステータス
• 毎年のボーナスマイル

つまり、今後は「持っているかどうか」ではなく、
どう維持するかが重要な時代になったということです。

SFCは「300万円決済するかどうか」の話ではない

多くの人が誤解していますが、今回の制度変更は

「300万円決済すればOK」

という単純な話ではありません。

本質は、

「300万円をどう使うか」

です。

同じ300万円でも、

• ゴールドカードで決済するのか
• プレミアムカードで決済するのか

によって、

✔ 獲得マイル
✔ 特典の質
✔ 将来的な価値

が大きく変わります。

つまり今回の改定は、

「決済額」ではなく
「カード戦略」

が問われていると言えます。

SFC PLUSとLITEの違い｜ここを間違えると致命的

新制度の最大のポイントはここです。

■ SFC PLUS（300万円以上）

・ANAラウンジ利用可
・スターアライアンスゴールド維持
・毎年5,000マイル付与

■ SFC LITE（300万円未満）

・ANAラウンジ利用不可
・スターアライアンスシルバーへ格下げ

特にラウンジ利用とスターアライアンスゴールドの喪失は、
旅行の快適さに直結します。

ここを軽視すると一気に価値が落ちます。

年間300万円決済した場合のマイル差（ゴールド vs プレミアム）

ここでは、ANA VISA ワイドゴールドカード（SFC）とANA VISA プラチナ プレミアムカードを前提に、年間300万円決済した場合のマイル差を比較します。

※なお、JCB・American Express・Diners Clubなどは、還元率や特典内容が一部異なるため、本記事では「VISAカード」を基準とした比較となります。

まず結論からお伝えすると、年間300万円の決済では以下の差が生まれます。

• ゴールド：約32,000マイル
• プレミアム：約55,000マイル

👉 差は約23,000マイル

この差は想像以上に大きく、1年単位でも明確な違いとして現れます。

では、この23,000マイルをどう考えるべきか。

プレミアムカードは年会費が高くなるため、単純に「高い」と感じる方も多いですが、ここで重要なのがマイル単価の考え方です。

年会費の差額（約8万円）を、追加で得られる23,000マイルで割ると、

👉 1マイルあたり約3.5円

という計算になります。

そして、ここが最も重要なポイントです。

ANAマイルは使い方によって価値が大きく変わりますが、
国際線ビジネスクラスで利用した場合、

1マイル＝5円〜10円以上の価値になるケースも珍しくありません

つまり、

👉 約3.5円で仕入れたマイルを、それ以上の価値で使える

という状態になります。

この視点で考えると、

・ゴールドは「安定型」
・プレミアムは「効率最大化型」

という位置付けになります。

特に、マイルをビジネスクラス以上で活用する方にとっては、
この23,000マイルの差は単なる数字ではなく、体験の差そのものに直結してきます。

プレミアムカードにアップグレードするべき人の条件

以下に当てはまる方は、プレミアムカードへのアップグレードによって年会費以上の価値を得られる可能性が高いです。

これらに当てはまる場合、マイルの価値を最大限に引き出せるため、
👉 1マイルあたりの価値が大きく上がり、結果として年会費差を回収しやすくなります。

特に、ビジネスクラス以上でマイルを使用する場合は、
👉 プレミアムカードの高還元（1.5%）と継続ボーナスの恩恵がダイレクトに効いてくるため、ゴールドカードとの差はより明確になります。

逆にゴールドのままでいい人の特徴

一方で、以下に当てはまる方は無理にプレミアムカードへアップグレードする必要はありません。

これらに当てはまる場合、プレミアムカードのメリットを十分に活かしきれない可能性があります。

特に重要なのが「マイルの使い方」です。

プレミアムカードは高還元（1.5%）でマイルを多く貯められる一方、
年会費が高いため、マイルをどのように使うかによって損益が大きく変わります。

例えば、

• SKYコイン（1マイル＝1〜1.6円）
• 国内線特典航空券（価値が低めになりやすい）

といった使い方の場合、マイルの価値が低くなりやすく、結果として

プレミアムカードで増えたマイル分では年会費差を回収しきれない

ケースも出てきます。

一方、ゴールドカードであれば年会費を抑えながら安定的にマイルを貯められるため、

「コストを抑えて無理なく使う」スタイルには適した選択

と言えます。

つまり、

プレミアムカードは「使い方が合う人向けのカード」

であり、すべての人にとって最適解ではありません。

重要なのは、

「どれだけ貯まるか」ではなく
「どう使うか」

この視点で考えることです。

マイル以外で差がつく｜プレミアムカードの本当の価値

見落とされがちですが、プレミアムカードの価値は「マイル還元率」だけではありません。
実際には、日常の移動や出張の質そのものを引き上げる特典が揃っています。

まず分かりやすいのが、搭乗ボーナスです。

• ゴールド：+25%
• プレミアム：+50%

同じフライトでも獲得マイルに大きな差が出るため、海外出張が多い方ほど年間単位で数千〜数万マイルの差になります。

次に、ANA航空券の還元率です。

プレミアムカードはANA公式サイトでの購入時に最大3.5%還元となるため、
例えば50万円の航空券を購入した場合、

👉 約17,500マイル相当のリターン

が得られる計算になります。

出張や旅行でANAを使う方にとっては、ここだけでも年会費差を一気に縮める要素になります。

さらに、空港での体験も大きく変わります。

プライオリティパス（プレステージ）が付帯しているため、
世界中のラウンジを回数無制限で利用可能です。

長時間の乗り継ぎや出発前の待ち時間も、

食事・休憩・作業ができる「快適な時間」に変わります。

そして意外と評価が高いのがコンシェルジュサービスです。

• レストラン予約
• 現地の情報収集
• トラブル時の対応

などを24時間サポートしてくれるため、

忙しいビジネスオーナーにとっては「時間を買うサービス」

として機能します。

これらをまとめると、

プレミアムカードは「マイルを多く貯めるカード」ではなく
「移動・出張の質を上げるカード」

という位置付けになります。

特に海外に行く機会が多い方ほど、この差は顕著に感じられるはずです。

【重要】2028年に向けて今やるべき選択

今回のSFC新制度は2028年度から本格適用されますが、
その判定に使われる決済実績のカウントはすでに始まります。

正確には、

2026年12月16日以降のカード利用分から判定対象

となっており、ここからの決済が「SFC PLUS」か「SFC LITE」かを分ける基準になります。

つまり、

👉 今後の決済の積み上げが、そのまま将来のステータスを決める

ということです。

ここで注意したいのは、

・とりあえず300万円を目指す
・カードはなんとなく選ぶ

といった中途半端な戦略です。

今回の制度では、

同じ300万円でも「どのカードで決済するか」で結果が大きく変わる

ため、

決済額とカード戦略をセットで考えることが必須

になります。

2028年になってから後悔しても取り返すことはできません。
だからこそ今の段階で、

「どう決済するか」
「どのカードに集約するか」

をしっかり設計しておくことが重要です。

結論｜300万円決済するならカードランクまで最適化するべき

今回の結論はシンプルです。

300万円決済はスタートライン

そこから

どのカードで決済するか

が最も重要になります。

特に、

・ビジネスクラスを使う
・ANAマイルを貯める

この2つがある方は、

プレミアムカードへの集約が最適解

になります。

ANAカードを申し込む前に確認しておきたいポイント

ANA VISAプレミアムカードを検討している方に、ひとつだけ先にお伝えしておきたいことがあります。

それが「マイ友プログラム」です。

このプログラムを経由するだけで、通常の入会特典とは別にマイルを受け取ることができるため、申し込み前に登録しておくかどうかで初期のマイル数に差が出ます。

特別な条件はなく、事前に登録するだけで対象になるため、これからANAカードを作る方は一度確認しておくことをおすすめします。

登録画面で少し下へスクロールして「さっそく登録する」の下の「登録用ページ」をクリック

紹介者情報を入力

以下の登録ページが表示されますので、紹介者情報を入力してください。

紹介者情報へ入力する紹介者氏名と紹介者番号は下記になります。

紹介者氏名：クロオ　タカユキ
紹介番号　：00102908
※こちらの番号をコピーしてご利用ください。登録内容が間違えていると対象外となりますのでご注意ください。

登録者情報にはあなたの「氏名（カタカナ）」と「生年月日」を入力して下さい。

※こちらに入力した登録情報はANAが管理し、私の方では一切分かりませんので、ご安心ください。

必ずマイ友プログラムに登録後に、ANAカードにご入会ください。
事前登録以外ではマイルをもらうことができません

「短距離路線のビジネスクラスって、本当に価値があるの？」

そう感じている方は多いのではないでしょうか。

今回、ANAのビジネスクラスで成田〜上海（約2時間半）のフライトに実際に搭乗してきました。
結論からお伝えすると、短距離でも“明確に別世界”と感じる体験でした。

優先搭乗から始まり、広々とした座席、静かなキャビン、そして想像以上にしっかりした機内食。
「移動時間」というよりも、快適な時間を過ごす空間としての価値を強く感じました。

この記事では、

• 座席のリアルな快適性
• 機内食の内容とクオリティ
• エコノミーとの違い
• 短距離でも乗る価値があるのか

を、実体験ベースで詳しく解説していきます。

ANAビジネスクラスで成田〜上海へ｜今回のフライト概要

今回搭乗したのは、ANAの成田発・上海浦東行きの国際線です。

• 路線：成田 → 上海浦東
• フライト時間：約2時間40分
• 搭乗クラス：ビジネスクラス

日本から中国への代表的な短距離路線のひとつで、時間としてはあっという間のフライトです。

ただ、この「短さ」があるからこそ、
👉 ビジネスクラスの価値が分かりにくい路線でもあります。

実際に搭乗して、その答えを体感してきました。

チェックイン〜搭乗まで｜ビジネスクラスのスムーズさ

まず感じる違いは、空港に着いた瞬間から始まります。

ビジネスクラス利用者は専用カウンターでチェックインできるため、長い列に並ぶ必要がありません。
さらに保安検査や出国手続きも比較的スムーズに進み、ストレスなく搭乗ゲートまで移動できます。

搭乗時も優先案内があり、機内への移動はほぼ待ち時間なし。

この時点で既に、

👉 「移動の質が違う」

と感じるはずです。

機内の座席レビュー｜短距離でも快適なシート

機内に入ってまず感じるのは、全体に広がる“ゆとりのある空間”です。

今回の機材は、ビジネスクラスが2-2-2のシート配列となっており、通路を挟んで左右にバランスよく配置されています。最新の個室タイプのような完全なプライバシー性はありませんが、その分開放感があり、圧迫感のないレイアウトが特徴です。

実際に座ってみると、

• シート幅の広さ
• 前後の間隔のゆとり
• 足元スペースの余裕

といった点で、エコノミークラスとの違いは一目瞭然です。

さらに、座席周りの設備も必要十分に整っています。
USBポートと電源コンセントが用意されており、スマートフォンやPCの充電も問題ありません。短距離フライトとはいえ、移動中に軽く作業したい方にも安心できる仕様です。

シートの操作は手元のボタンで直感的に行えるようになっており、背もたれやフットレストの角度を細かく調整可能です。複雑な操作は必要なく、初めてでもすぐに使いこなせるシンプルな設計になっています。

また、リクライニングやフットレストを調整することで、短時間のフライトでもしっかりリラックスできるポジションを作ることができます。

このような構成から、

👉 「個室感」よりも「快適さと開放感」を重視したシート

という印象を受けました。

短距離路線ということもあり、このバランスは非常に合理的で、移動時間をストレスなく過ごすには十分すぎるクオリティだと感じます。

なお、今回のフライトは予約時点ではスタッカードシートの機材が予定されていましたが、数日前に機材変更があり、この2-2-2配列のシートに変更となっていました。

最新仕様を期待していた分やや残念ではありましたが、実際に搭乗してみると快適性は十分に高く、短距離路線としては満足度の高いシートでした。

機内食レビュー｜短距離でもしっかりフルサービス

今回のフライトで特に印象的だったのが、機内食のクオリティです。

正直なところ、約2時間半の短距離路線ということもあり、簡易的な軽食レベルを想像していました。
しかし実際に提供されたのは、前菜・メイン・パン・デザートまで揃ったしっかりとしたコース形式の機内食でした。

前菜はローストビーフを中心に彩りよく盛り付けられており、見た目からも丁寧に作られていることが伝わります。
メインは衣のサクサク感がしっかり残った料理で、温かい状態で提供され、短距離路線とは思えない満足感がありました。

さらに、

• パン＋バター
• デザート
• 食後のドリンク

まで一通り揃っており、“機内食としての完成度”が非常に高い構成です。

実際に食べてみても味のバランスが良く、ボリュームも十分。
👉 「移動中の食事」というよりも、ひとつの食事体験として成立しているレベルだと感じました。

短距離だからといってクオリティを落とさない点は、ANAらしい安心感のあるポイントです。

機内サービス・雰囲気｜エコノミーとの違い

ビジネスクラスのもう一つの魅力は「空間の質」です。

キャビン内は落ち着いた雰囲気で、騒がしさはほとんどありません。
乗客数も少ないため、全体的にゆったりとした空気感があります。

また、客室乗務員の対応も非常に丁寧で、ドリンクの提供や気配りもスムーズ。

この環境があることで、

👉 移動中の疲労感が大きく軽減される

と感じました。

フライト時間は約2時間半｜それでもビジネスクラスに乗る価値はある？

ここが一番気になるポイントだと思います。

結論としては、

👉 十分に価値ありです。

理由はシンプルで、

• 空港での待ち時間が快適になる
• 機内でしっかり休める
• 到着後の疲労が少ない

この3点が大きく変わるためです。

特に到着後すぐに予定がある場合、
👉 コンディションの差は想像以上に大きい

と感じました。

「短いからこそ我慢する」のではなく、
短いからこそ快適にする価値があると実感できるフライトでした。

ANAビジネスクラスの必要マイル数（参考）

今回の成田〜上海（Zone3）路線における、ANAビジネスクラスの必要マイル数（レギュラーシーズン・往復）は以下の通りです。

※シーズン（ロー／ハイ）により変動あり

一方で、今回のフライトは特典航空券ではなく、有償（キャッシュ）で購入しています。
運賃は片道約55,000円でした。

短距離路線ということもあり、タイミングによってはこのように比較的現実的な価格でビジネスクラスに搭乗できるケースもあります。

今回の体験を踏まえると、

• マイルを使って体験する
• セールや価格次第で現金購入する

いずれの方法でも、十分に価値を感じられるフライトだと感じました。

まとめ｜ANAビジネスクラスは短距離でも満足度が高い

今回の搭乗を通して感じたポイントは以下の通りです。

• 空港から搭乗までのストレスが大幅に軽減
• 座席の快適性は明確に別次元
• 機内食のクオリティが高い
• キャビンの静かさと余裕が圧倒的

そして何より、

👉 移動が「快適な時間」に変わる

という点が一番の価値でした。

短距離路線でも、ビジネスクラスは十分にその価値を感じられる体験です。
一度体験すると、その違いは確実に実感できるはずです。

✈️ ANAマイルを活用して、旅の選択肢を広げる

今回のようにANAのビジネスクラスに搭乗すると、
「マイルを使った旅」に興味を持つ方も多いのではないでしょうか。

ANAマイルは、使い方次第で今回のようなビジネスクラスやラウンジ利用など、
旅の質を大きく引き上げてくれる手段のひとつです。

これからANAマイルを効率よく活用していきたい方は、
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ホテルステイをもっと豊かに、お得に楽しみたい方へ。

「マリオットボンヴォイアメックス」は、マリオット系列ホテルを利用する人にとって圧倒的な特典を誇る、まさに旅好きのための1枚です。

特に、カードを持つだけでマリオットのゴールドエリート会員資格が自動付帯する（※プレミアムカードの場合）のは、上級会員のサービス（お部屋のアップグレードやレイトチェックアウトなど）を手軽に体験できる大きな魅力。

あなたのホテル滞在が「普通の宿泊」から「特別な体験」へ変わるでしょう。

さらに、毎年の無料宿泊特典も見逃せません。

そして今なら、この魅力的なカードへ最もお得に入会できるチャンスです。

現在実施中の入会キャンペーンを利用すれば、条件達成でプレミアムカードは最大110,000ポイント、一般カードは最大45,000ポイントを獲得可。貯めたポイントで、さらに無料宿泊を楽しむこともできます。

本記事では、

• カードの基本スペックと比較
• 最大110,000ポイントを獲得できる入会キャンペーンの最新情報
• 無料宿泊やゴールドエリートなど特典を最大限に活かす活用術
• 失敗しないための紹介での申し込み手順（要問い合わせ）

をわかりやすくご紹介します。

ぜひ最後までご覧いただき、マリオットアメックスで特別なホテル体験を手に入れる準備をしましょう。

最新入会キャンペーン：マリオットボンヴォイアメックスで得られる特典

マリオットボンヴォイアメックスの入会キャンペーンを利用すると、利用金額に合わせてボーナスポイントをもらうことができます。

最大110,000ポイントがあれば、時期にもよりますが、JWマリオット・ホテル クアラルンプールに連泊することもできます。

まずはマリオットボンヴォイアメックスカードの種類と申し込み方法について見ていきましょう。

キャンペーン内容の徹底比較

マリオットボンヴォイアメックスには一般カードとプレミアムカードがありますが、特典が充実していて、より多くのポイントを獲得できるプレミアムカードがおすすめです。

マリオットボンヴォイ アメックス

年会費（税込）：34,100円

こちらがおすすめです

マリオットボンヴォイ アメックス プレミアム

年会費（税込）：82,500円

それぞれのカードの入会キャンペーンで獲得できる最大のポイントは下記の通りです。

一緒に一つずつ見ていきましょう。

公式サイトから

公式サイトから申し込む方法もありますが、特典ポイントが少なく、おすすめできません。

もらえるはずのポイントがもらえない方法になります。

マリオットボンヴォイ アメックス
最大45,000ポイント

年会費（税込）：34,100円

マリオットボンヴォイ アメックス プレミアム
最大95,000ポイント

年会費（税込）：82,500円

ポイントサイト経由で公式サイトから

こちらは現在実施されておりません。以前はモッピーからの経由で2,000円相当のポイントがもらえていた時期もありますので、気になる方は検索してみてください。

ハピタスやモッピーで実施されていることがあります。

紹介プログラムから

マリオットボンヴォイアメックスの所有者から紹介してもらう、紹介リンク経由での申し込みが、一番お得な入会方法になります。

マリオットボンヴォイ アメックス
最大50,000ポイント

年会費（税込）：34,100円

	獲得できるポイント
3ヶ月で30万円利用	5,000ポイント
6ヶ月で100万円利用 （紹介プログラム期間限定）	25,000ポイント
100万円利用のポイント	20,000ポイント
合計	50,000ポイント

マリオットボンヴォイ アメックス プレミアム
最大110,000ポイント　

年会費（税込）：82,500円

	獲得できるポイント
3ヶ月で30万円利用	10,000ポイント
6ヶ月で150万円利用 （紹介プログラム期間限定）	55,000ポイント
150万円利用のポイント	45,000ポイント
合計	110,000ポイント

紹介プログラムからのご入会が一番損をしない入会方法になります。公式サイトよりも＋15,000ポイントは魅力です。

【ご紹介・ご質問について】

現在、アメックスの規約変更により、ブログ上で紹介制度の詳細をご案内することができなくなっています。
ただし、紹介プログラムそのものは継続中で、特典もこれまで通り付与されていますのでご安心ください。

「制度についてちょっと聞いてみたい」という方や、近くに紹介してもらえる方がいない場合など、
メールアドレスのみのご連絡でも結構ですので、どうぞお気軽にお問い合わせください。

マリオットボンヴォイアメックスの魅力を深掘り

マリオットボンヴォイアメックスの特徴としては、国内外の旅行をしたい方向けのサービスが手厚いカードです。

「今は子供が小さいから、旅行は難しい」と考えている方にも、今のうちからカードを発行することをおすすめします。

マリオットボンヴォイポイントの有効期限は2年間ですが、マリオットボンヴォイアメックスを継続して利用することでポイントの有効期限が延長されるため、実質無期限として利用できます。

コツコツと貯めておいて、旅行に行けるタイミングで利用すれば、リッチな旅行にすることも可能です。

マリオットボンヴォイアメックスの比較

それぞれのカードスペックの抜粋です。

	マリオットボンヴォイ アメックス	マリオットボンヴォイ アメックス プレミアム
カードデザイン
年会費（税込）	34,100円	82,500円
家族カード（税込）	1枚目無料 2枚目以降 17,050円	1枚目無料 2枚目以降 41,250円
ポイント還元率	2%	3%
マリオットホテルでの ポイント還元率	4%	6%
宿泊実績プレゼント	5泊分	15泊分
無料宿泊特典	年250万円利用で50,000ptまで1泊無料	年400万円利用で75,000ptまで1泊無料
ステータス	ゴールドエリート	ゴールドエリート
ステータスランクアップ条件	年間50泊以上の宿泊	年500万円利用でプラチナエリート or 年間50泊以上の宿泊
海外旅行保険	最大3,000万円	最大1億円
スマホ保証	なし	最大3万円

マリオットボンヴォイ会員特典

マリオットボンヴォイアメックスの特典として獲得できるランクは、プラチナエリートが最上位になります。

シルバーエリートでは、ほとんど通常の宿泊者との差はありません。

部屋の無料アップグレードなど、恩恵を感じられるのはゴールドエリートからになります。

プラチナエリートになると、朝食無料・クラブラウンジアクセス、空室状況にもよりますが、スイートルームへのアップグレードなどの特典も得られます。

ポイント利用で無料宿泊もできる

ポイントや無料宿泊特典を利用して、世界各地に展開する30ブランドのホテルで無料宿泊することができます。

それぞれのホテルや日付で無料宿泊に必要なポイント数が異なりますので、確認してご利用ください。

ポイントを航空マイルに変換するメリット

マリオットボンヴォイのポイントをマイルに交換することができます。

60,000ポイントを航空会社のマイレージに移行するごとに、ボーナスとして5,000マイルが付与されます。

例えば60,000ポイントをANAマイルに交換すると、通常20,000マイルのところ、5,000マイルが付与され25,000マイルになります。

**+5,000マイル付与は、アメリカン航空 AAdvantage、アビアンカ航空 LifeMiles、デルタスカイマイル、大韓航空スカイパスには適用されません。

※ユナイテッド航空マイレージプラス会員は、60,000ポイント移行するごとに10,000ボーナスマイルを獲得できます。

マリオットボンヴォイのポイントをマイルに交換した場合のカード利用によるマイル還元率は下記のようになります。

クレジットカードからのマイル還元率で最大1.25%は、他のカードではあまりなく、年会費49,500円での還元率としてはトップクラスです。

また交換できる航空会社も39社と多いので、普段は貯めていない航空会社でも必要なだけのマイルに交換して利用することもできます。

マリオットボンヴォイアメックスのメリット・デメリット

マリオットボンヴォイアメックスはおすすめできるカードですが、人によってメリットとデメリットがありますので、入会前にしっかりと確認していきましょう。

カードのメリット：トラベラーにとっての価値

まずはメリットから紹介していきます。

紹介プログラムからの入会キャンペーンで高級ホテルに宿泊できる

年会費に対するコストメリットを考えるなら、プレミアムカードがおすすめです。

マリオットボンヴォイ アメックス
最大50,000ポイント

年会費（税込）：34,100円

	獲得できるポイント
3ヶ月で30万円利用	5,000ポイント
6ヶ月で100万円利用 （紹介プログラム期間限定）	25,000ポイント
100万円利用のポイント	20,000ポイント
合計	50,000ポイント

マリオットボンヴォイ アメックス プレミアム
最大110,000ポイント　

年会費（税込）：82,500円

	獲得できるポイント
3ヶ月で30万円利用	10,000ポイント
6ヶ月で150万円利用 （紹介プログラム期間限定）	55,000ポイント
150万円利用のポイント	45,000ポイント
合計	110,000ポイント

エリートステータスが得られる

それぞれのカードは入会時点からゴールドエリートステータスを得ることができます。

しかし「マリオットボンヴォイ会員特典」でも前述しましたが、メリットがあるステータスはゴールドエリート以上です。

そして年500万円の利用で獲得できるプラチナエリートの特典は魅力あるものばかりです。

プラチナエリートになると、朝食無料・クラブラウンジアクセス、空室状況にもよりますが、スイートルームへのアップグレードなどの特典が得られます。

これをカード利用だけで得られるのは、旅行の際のホテルステイの質を向上させてくれます。

年間500万円の利用が難しい場合でも、ゴールドエリートの特典は十分に魅力的です。無理にプラチナエリートを目指すのではなく、大きな買い物をする予定がある際などに利用を検討してみてください。

無料宿泊特典が獲得できる

プラチナエリートを獲得するには、カードの利用額以外にも、年間50泊のホテル利用でも可能になります。

しかしプレミアムカードに入会の場合、15泊分の実績をプレゼントされますので、残り35泊の宿泊でプラチナエリートを獲得することができます。

高級ホテルだけでなく、比較的安いホテルを利用したりすると、500万円の決済がなくても達成することができます。

マイルへの交換がお得

マリオットボンヴォイのポイントをマイルに交換した場合のカード利用によるマイル還元率は下記のようになります。

クレジットカードからのマイル還元率で最大1.25%は、他のカードではあまりなく、年会費49,500円での還元率としてはトップクラスです。

また交換できる航空会社も39社と多いので、これもこのカードを多くの人が持つ理由の一つです。

カードのデメリット：注意すべき点

次に、このカードのデメリットについて解説します。このカードは全体的に優れたカードですが、注意すべき点もあります。

年会費が高い

プレミアムカードの年会費が82,500円である点は、デメリットとして捉えられがちです。

年会費を上回る多くのメリットは、この記事を読んだ方にはご理解いただけているかと思います。

また、このデメリットは多くのメリットで打ち消すことができます。

プライオリティ・パスが付帯していない

国内外の旅行者に強いカード、ホテル系カードですからそれは当然なのですが、実はこのカードにはプレミアムでもプライオリティパスは付帯されていません。

年会費の正当性：マリオットボンヴォイアメックスの価値評価

年会費は82,500円と高額ですが、それに見合うだけのコストパフォーマンスを発揮できるカードです。

入会キャンペーンで得られる24,000ポイントだけでも年会費の元を取れる可能性があります。さらに、3%のポイント還元率や1.25%のマイル還元率は、他のカードと比較しても非常に高く、年会費に見合う価値があると言えるでしょう。

さらに、それぞれ年間250万と400万円の決済をすると、無料宿泊券を得ることができます。

それぞれの額を決済した場合、下記が得られます。

年間250万円の決済は、光熱費・通信費・保険料など生活費を集約しても、人によっては少しハードルが高いかもしれません。
ただし、大きな買い物や旅行費用をカードで支払うタイミングを活用することで、無理なく達成できるケースも多いです。

プレミアムカードの場合、入会キャンペーンと合わせると、年間400万円決済した場合最大200,000ポイントとなります。

また毎年400万円の決済をクリアすることができれば、それだけで毎年120,000ポイント相当を得ることができます。

年会費82,500円は高額です。コストパフォーマンスが高いと感じるかどうかは、利用スタイルによって大きく異なります。特に以下に当てはまる方には、年会費以上の価値を感じていただけるでしょう。

• マリオット系列ホテルを年に複数回利用する方
• 海外旅行へ頻繁に行かれる方

反対に、ホテルや海外旅行の利用が少ない方には一般カードや他のカードを検討されることをおすすめします。

まとめ：マリオットボンヴォイアメックス入会キャンペーンの総合評価

マリオットボンヴォイアメックスは、旅行好きにとって魅力的なカードです。

ポイントによる無料宿泊や、ステータスアップによる朝食サービスやラウンジアクセスなど、魅力的な特典が多数あります。

年会費はやや高めですが、使い方によってはそれ以上の価値がある体験ができます。

旅行をより豊かにしたい方にとって、このカードは強力な味方となるでしょう。

入会キャンペーンを活用すれば、最初からお得に利用を開始できます。紹介プログラムを利用して、より多くのポイントを獲得してください。

マリオットボンヴォイアメックスで、これからの旅行をさらに楽しく、特別なものにしませんか？

一番お得な紹介プログラムから

紹介プログラムからのご入会が一番損をしない入会方法になります。公式サイトよりも＋10,000ポイントは魅力です。

『年に1回は高級ホテルに泊まりたい』

『旅行の時には、非日常を味わいたい』

そのような体験を求める方にはおすすめのカードです。

カードの詳細や紹介制度についてのご質問や、近くに紹介してもらえる方がいない場合など、お気軽にお問い合わせフォームからご連絡ください。

ホテルでの利用が少ない方や、ポイントは買い物などで利用したい方、より手頃な価格でプレミアムカードを持ちたい方におすすめなカードもあります。

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最後までご覧くださりありがとうございました。少しでもお役に立てたなら幸いです。

「上海浦東空港でANAに乗るとき、ラウンジって使えるの？」

そう思って検索してたどり着いた方、正解です。この記事はまさにそのための記事です。

結論から申し上げます。ANAのビジネスクラス搭乗者やスターアライアンスゴールド会員であれば、上海浦東国際空港（PVG）でエアチャイナが運営するスターアライアンス対応ラウンジを無料で利用できます。

ただし、場所が少々わかりにくく、入室条件にも注意点があります。
この記事では、ラウンジの場所・入室条件・食事・設備・正直な感想まで、すべて余すことなくお伝えします。上海乗り換えや上海発フライトを控えている方は、ぜひ最後まで読んでみてください。

上海浦東空港のラウンジ事情｜ANAが使えるラウンジはどこ？

上海浦東国際空港は広大なターミナルを持ち、第1ターミナル（T1）と第2ターミナル（T2）に分かれています。ANA便は主にT2から出発するため、今回紹介するラウンジはT2内の施設が中心になります。

浦東空港でスターアライアンス系のラウンジを利用できる選択肢は主に2つです。

ANAでT2から出発する場合は、エアチャイナ運営のビジネスクラスラウンジ（またはファーストクラスラウンジ）が事実上のメインラウンジになります。プライオリティパスは残念ながらこれらのラウンジでは利用不可のため、あくまで搭乗クラスまたはスターアライアンスエリート資格が必要です。

ラウンジへのアクセス｜場所と行き方を写真付きで解説

ラウンジはT2の出国審査を通過した後、制限エリア内にあります。搭乗口に向かうエスカレーターを上がり、左右に伸びる通路を目安にするとスムーズです。

アクセス手順はこちら

1. T2チェックインカウンターでANAのボーディングパスを受け取る
2. セキュリティ・出国審査を通過する
3. 制限エリア内に入ったらラウンジ案内サインに従い進む
4. エアチャイナラウンジ受付でボーディングパスとパスポートを提示

案内サインは日本語表記がなく、英語・中国語のみです。「AIR CHINA LOUNGE」もしくは「VIP LOUNGE」と書かれた看板を見つけてください。初めての方は少し迷うかもしれませんが、搭乗口エリアに入ってしまえば大きな表示がありますので安心してください。

入室条件｜ANA搭乗で入れる人・入れない人

ここは最も重要なポイントです。入れる人・入れない人を明確に整理します。

無料で入れる人の条件

• ANA国際線ビジネスクラス搭乗者（エコノミーアップグレード含む）
• ANA国際線ファーストクラス搭乗者
• スターアライアンスゴールド会員（ANA SFC・ダイヤモンド・プラチナ、ユナイテッドMileagePlusゴールド等）＋当日スターアライアンス便搭乗
• スターアライアンス加盟航空会社のビジネスクラス搭乗者

残念ながら入れない人

• ANAエコノミークラス搭乗者（ステータスなし）
• プライオリティパス保有者（このラウンジは対象外）
• スターアライアンス加盟外航空会社の搭乗者

ここ重要です。
プライオリティパスは使えません。私もセゾンプラチナビジネスに付帯するプライオリティパスを持っていますが、上海浦東のエアチャイナラウンジは対応していないことを事前に調べて確認しています。中国主要空港のラウンジはプライオリティパス非対応が多いため注意が必要です。

ラウンジ内部レビュー｜食事・ドリンク・設備を正直に評価

食事・ドリンクのラインナップ

中国系ラウンジらしく、温かい中華料理が充実しているのが最大の特徴です。一部メニューをご紹介します。

全体として、食事の内容は「軽食中心ではあるものの、十分に満足できるラインナップ」という印象でした。中華系の温かい料理や麺類、スープなどが用意されており、しっかり食事をとることも可能です。

一方で、日本や一部の主要ハブ空港のラウンジと比較すると、料理の種類やクオリティはややシンプルに感じる場面もあります。そのため、「食事を楽しむラウンジ」というよりは、乗り継ぎの合間に軽く食事を済ませて休憩する場所としての使い方が最適です。

とはいえ、温かい料理やフルーツ、軽食が一通り揃っているため、搭乗前に空腹を満たすには十分な内容です。特に乗り継ぎ時間がある場合には、空港内の混雑した飲食店を利用するよりも、落ち着いた環境で食事ができるという点で大きなメリットがあります。

ドリンクはソフトドリンクからビール、ワインまで一通り揃っており、乗り継ぎラウンジとしては十分なラインナップです。特にビールは缶だけでなくサーバーも用意されており、軽く一杯楽しみたい方には嬉しいポイントです。

一方で、提供されているワインは中国産が中心で、種類やクオリティに強いこだわりがある方にはやや物足りなさを感じる可能性もあります。ただし、あくまで“無料で利用できるラウンジ”として考えれば、全体としてバランスの取れた内容です。

総合的には「過不足なく揃った実用的なドリンク環境」であり、乗り継ぎ時間を快適に過ごすには十分満足できるレベルといえます。

設備・快適性

• 座席数: T2ラウンジは比較的広く、ピーク時でも座席は確保しやすい
• Wi-Fi: 無料Wi-Fi完備（速度は普通。動画ストリーミングは可能）
• 電源・USB充電: 各テーブル・座席まわりに設置あり
• シャワー: ビジネスクラスラウンジにもシャワーブース有（利用は先着制。フライト3〜4時間前の早めの訪問を推奨）
• 個室・半個室スペース: 一部エリアに仕切りあり。作業にも向いている

乗り継ぎで活用したい｜上海浦東空港ラウンジの使い方

上海浦東空港は乗り継ぎ利用が多い空港のひとつですが、乗り継ぎ時間をどう過ごすかで旅の快適さは大きく変わります。

実際に利用して感じたのは、ラウンジがあることで「ただ待つ時間」が「整える時間」に変わるという点です。出発前に食事を済ませておくことで機内では無理に食べる必要がなくなり、フライト中は休息に集中できます。

また、静かな空間で座席を確保できるため、搭乗前にしっかりと体を休められるのも大きなメリットです。特に長距離フライトや深夜便の場合、この差は想像以上に大きく感じます。

上海浦東空港のような大型ハブ空港では、乗り継ぎ時間が2〜3時間程度発生することも珍しくありません。その時間をラウンジで過ごせるかどうかで、移動のストレスは大きく変わります。

単なる待ち時間として過ごすのではなく、次のフライトに向けてコンディションを整える場所としてラウンジを活用する。これが、乗り継ぎを快適にするポイントだと感じました。

上海浦東ラウンジ利用シミュレーション｜この使い方が最もお得

以下のシナリオ別に、ラウンジ利用のしやすさを整理しました。

このシミュレーションを見ると、「ANAビジネスクラスに搭乗する」か「SFC・ダイヤモンドなどのステータスを持つ」の2つが最短ルートだとわかります。

まとめ｜上海浦東のANAラウンジ利用、これだけ覚えておけばOK

この記事でお伝えしたポイントを整理します。

1. ANAビジネスクラス搭乗者・スターアライアンスゴールド会員はエアチャイナラウンジが無料で使える
2. 場所はT2制限エリア内・出国後。VIP ラウンジサインを頼りに進もう
3. プライオリティパスは利用不可。勘違いしやすいので要注意
4. 食事は中華系ビュッフェで充実。点心・スープ・アルコールが無料
5. シャワーあり。早めに訪問して利用するのが◎

上海浦東は東アジアの主要ハブ空港のひとつ。乗り継ぎ便や中国発の旅で「ラウンジが使えるかどうか」は、旅のトーンを大きく変えます。ビジネスクラスのシートに滑り込んでラウンジで一息ついたとき——「ああ、マイルを貯めていてよかった」と心から思える瞬間が待っています。

ステータスもビジネスクラスも、遠い話ではありません。あなたの日常の支払いとマイル戦略次第で、その扉は思ったより早く開きます。

よくある質問（FAQ）

プライオリティパスで上海浦東のエアチャイナラウンジに入れますか？

入れません。上海浦東空港のエアチャイナ運営ラウンジはプライオリティパス非対応です。利用にはビジネスクラス以上の搭乗券、またはスターアライアンスゴールド資格が必要です。

ANAエコノミークラスでもラウンジを使う方法はありますか？

ANAスーパーフライヤーズカード（SFC）や上位ステータス（プラチナ・ダイヤモンド）を保有していれば、エコノミー搭乗でも入室可能です。ステータスなしの場合は残念ながら利用できません。

ラウンジの営業時間は何時から何時ですか？

エアチャイナラウンジは基本的に始発便の出発時刻に合わせて早朝から深夜まで営業していますが、正確な時間は変更になる場合があります。利用前にエアチャイナ公式サイトまたは空港案内で最新情報を確認してください。

上海浦東空港T1からT2に移動してラウンジは使えますか？

原則としてT2のラウンジはT2出発の搭乗者が対象です。T1からT2への移動は一度外に出る必要があり、保安検査を再通過しなければならないケースがほとんどです。乗り継ぎ客はあらかじめターミナルを確認しておきましょう。

同伴者（家族・連れ）もラウンジに入れますか？

利用条件によって異なります。

・スターアライアンスゴールド会員（ANA SFCなど）の場合
同伴者1名まで無料で入室可能です（同日スターアライアンス便搭乗が条件）。

・ビジネスクラス搭乗者の場合
原則として本人のみ利用可能で、同伴者は入室できません。

同伴者も確実に利用したい場合は、同様のステータスまたはビジネスクラス以上の搭乗が必要です。

シャワーは無料で使えますか？予約は必要ですか？

シャワーは無料で利用できますが、予約制ではなく先着順です。特にフライト前のピーク時間帯は混みやすいため、搭乗の2〜3時間前を目安に早めに訪問することをおすすめします。

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✈️ 海外ラウンジをお得に楽しむならこの1枚！

上海浦東空港では、ANAをはじめとするスターアライアンス便搭乗時に「エアチャイナラウンジ」を利用できますが、利用条件はステータスや搭乗クラスに依存します。

そのため、航空会社や搭乗クラスに関係なく、世界各国の空港ラウンジを自由に利用したい方には「プライオリティパス」の取得が非常におすすめです。

そのプライオリティパス（通常年会費469ドル相当）が無料で付帯されるのが、今注目の
👉【セゾンプラチナ・ビジネス・アメックス】

初年度は年会費無料キャンペーン中で、ラウンジ特典だけでなくマイル還元や手荷物宅配などの付帯サービスも充実。

海外出張や旅行をより快適にしたい方は、ぜひチェックしてみてください。

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今回私が利用したフライトは、ANAマイルを使って発券した特典航空券です。スターアライアンス加盟航空会社であれば、ANAマイルを活用することでお得にビジネスクラスを体験できるのが大きな魅力です。

私自身は、セゾンプラチナ・ビジネス・アメックスとANAアメックスゴールドを併用し、効率よくマイルを貯めています。

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「セゾンプラチナ・ビジネス・アメックスって、年会費33,000円も払い続ける価値あるの？」

この記事を読んでいるあなたは、きっとそんな疑問を持っているはずです。

正直に言います。使い方を間違えれば、年会費33,000円は「無駄遣い」になります。

でも逆に言えば、正しく活用すれば年間5万〜10万円以上の価値を引き出せるカードでもある。

本記事では、特典をすべて金額換算し、「どのくらい使えば元が取れるのか」を具体的な数字で計算します。「なんとなくお得そう」ではなく、損益分岐点を見える化してから判断してください。

まず「実質コスト」を正確に把握する

年会費33,000円と聞くと高く感じますが、実際にかかるコストを整理しましょう。

SAISON MILE CLUBに入らなければ年会費33,000円のみ。ただしJALマイル還元率が1.125%に上がるメリットは非常に大きいので、JALマイルを貯めたい人はセットで考えるのが現実的です。

特典を1つずつ金額換算してみる

① プライオリティパス（プレステージ会員）｜価値：年71,280円相当

セゾンプラチナ・ビジネス・アメックスの最大の目玉は、プライオリティパスのプレステージ会員が無料で付帯することです。

プライオリティパスをカードなしで単体取得すると

セゾンプラチナ・ビジネス・アメックスに付帯するのは最上位のプレステージ会員。年71,280円相当の特典が、カードに付帯しているだけで無料になります。

ここだけで年会費33,000円の元は取れます。

プライオリティパスを使えば、世界1,700ヵ所以上の空港ラウンジが無料で利用可能。出発前にゆったりした環境でシャワーや食事が楽しめます。

② 空港レストラン割引｜1回あたり最大3,400円無料

プライオリティパスがあれば、ラウンジだけでなく対象レストランでの食事も無料になります。

成田空港の「やきすき やんま」「ぼてぢゅう」や「NARITA PREMIER LOUNGE」など、空港内の対象店舗で1名分（最大3,400円）が無料に。

出張や旅行のたびに使えば、それだけで年会費分を大きく取り返せます。

プライオリティパスでぼてぢゅう3,400円分無料になる方法はこちら

③ JALマイル還元率1.125%｜一般カードとの差を計算する

SAISON MILE CLUBに登録すると、1,000円ごとに10JALマイル＋永久不滅ポイント0.125%分が貯まり、実質還元率1.125%を実現できます。

一般的なクレジットカードのJALマイル還元率（1.0%）との差を年間決済額別に計算すると：

さらに、JALマイルをビジネスクラス特典航空券に使えば、1マイル=5〜10円以上の価値を引き出すことも可能です。

④ 海外旅行傷害保険（最高1億円）｜市場価値：年5,000〜15,000円相当

カードに付帯する海外旅行傷害保険（最高1億円・自動付帯）は、単独で保険加入した場合の費用と比較すると年5,000〜15,000円程度の価値があります。

海外出張や旅行が多い人ほど、別途保険に加入しなくてよい安心感は大きな節約になります。

⑤ ビジネス・アドバンテージ（福利厚生サービス）｜利用次第で数万円以上

国内外30万ヵ所以上の施設・サービスが優待価格で利用できる福利厚生サービスが付帯します。

• ホテル宿泊料金の割引
• フィットネスクラブの優待
• レンタカー割引
• 健康診断の割引

普段の生活や出張でうまく使えば、年間数千〜数万円の節約になります。

⑥ 24時間コンシェルジュサービス｜利便性は「お金では測れない」

レストランの予約や旅行手配など、専任スタッフが24時間対応してくれるコンシェルジュサービスが無料で使えます。

時間節約や手配の手間を金額換算するのは難しいですが、忙しいビジネスパーソンにとっては大きな価値があります。

セゾンプラチナビジネスのJALマイル還元率1.125%の詳細はこちら

【本題】損益分岐点シミュレーション

特典を金額換算した上で、利用パターン別に年会費の元が取れるかを計算します。

パターン1：空港ラウンジを年3回使う人

年会費コスト：38,500円（SAISON MILE CLUB込み）

差引：+42,980円の黒字

パターン2：ラウンジ利用＋月20万円決済する人

年会費コスト：38,500円

差引：+96,980円の黒字

パターン3：ラウンジをまったく使わない人

年会費コスト：38,500円

差引：−30,500円の赤字

→ 空港をまったく使わない人には、年会費分の価値を引き出すのは難しい。

結論：「年1〜2回ラウンジを使う人」なら確実に元が取れる

計算をまとめると、ラウンジを年に1〜2回使うだけで年会費33,000円の元は取れます。

プライオリティパスのプレステージ会員資格だけで年71,280円相当の価値があるため、ラウンジを1回でも使えばそれだけで相当な価値を享受できるからです。

こんな人には強くおすすめ

• 年に2回以上、国内外へ飛行機で旅行・出張する人
• JALマイルを貯めてビジネスクラスを狙いたい人
• 副業・フリーランスで経費管理を効率化したい会社員

こんな人には向かない

• 飛行機に年0〜1回しか乗らない人
• JALマイルにまったく興味がない人
• 年間決済額が100万円未満で特典を活かす機会が少ない人

初年度と2年目以降の損益比較

初年度は紹介経由で申し込むと、年会費無料＋Amazonギフト券12,000円分でスタートから黒字になります。（入会翌々月末までに20万円以上の利用が条件）

2年目以降は、ラウンジを年1〜2回使うだけで十分元が取れる計算です。

まとめ：特典を正しく使えば、年会費33,000円は「安い買い物」

• プライオリティパス（プレステージ）だけで年71,280円相当
• 空港レストランを年3回使えばさらに+10,200円
• JALマイル高還元（1.125%）で一般カードより有利にマイルが貯まる

年会費33,000円を払っていても、ラウンジを年2回使うだけでトータルでお得になります。

セゾンプラチナビジネスの全貌・申込ガイドはこちら

初年度は紹介経由で申し込めば年会費無料＋Amazonギフト券12,000円分のボーナスも受け取れるため、まずリスクなく試してみることができます。

※ 公式サイト直接申し込みでは紹介特典は受け取れません。必ず紹介リンク経由でお申し込みください。

よくある質問

Q. 会社員でも申し込めますか？
A. はい、申し込めます。「ビジネスカード」という名称ですが、副業収入がある方や個人事業主はもちろん、会社員でも申し込み可能です。勤務先への通知もありません。

Q. プライオリティパスは何回でも使えますか？
A. 回数制限なく利用できます（プレステージ会員）。同伴者は1名につき35USD（約5,000円）が別途かかります。

Q. SAISON MILE CLUBは入らないといけませんか？
A. 任意です。JALマイル還元率を1.125%にしたい場合のみ年5,500円の登録が必要です。マイルに興味がない場合は不要で、その分年会費のコストを33,000円に抑えられます。

Q. 2年目以降も継続する価値はありますか？
A. 飛行機に年2回以上乗る方なら、ラウンジ特典だけで年会費の元は十分取れます。本記事の損益分岐点シミュレーションを参考に判断してください。

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2026年1月、多くのマイラーや経営者にとって衝撃的なニュースが走りました。
長年活用されてきた「Amazon Pay経由の納税ルート」が終了したのです。

さらに追い打ちをかけるように、スマホアプリ納付には30万円という上限があり、高額納税を一括で処理することが難しくなりました。
「税金を支払うだけでマイルを貯める」という戦略は、もはや過去のものになってしまったのでしょうか。

しかし、結論から言えば答えはノーです。
ルートは変わりましたが、戦略そのものが消えたわけではありません。

本記事では、Amazon Pay終了後の2026年において、セゾンプラチナビジネスを活用し、税金の支払いをJALマイルへと変える現実的な方法を整理します。
改悪の時代だからこそ、数字と仕組みで冷静に判断することが重要です。

はじめに：Amazon Pay終了と「30万円の壁」。2026年の納税は「冬の時代」か？

Amazon Pay終了で何が変わったのか

2026年1月3日、ひとつの時代が静かに終わりました。
これまで多くのマイラーや経営者に活用されてきた「Amazon Pay経由の国税スマホアプリ納付」が終了したのです。

特にセゾンプラチナビジネスを活用していた層にとっては、その影響は小さくありません。
Amazonギフトカードへチャージし、そこからAmazon Payで納税することで、1.125％のJALマイル還元を維持する“黄金ルート”が事実上封鎖されました。

このルートの本質は「抜け道」ではなく、「決済区分の差を活用した最適化」にありました。
しかし制度は変わります。
そして2026年、納税環境は明確にフェーズを移しました。

「税金を払うだけでマイルが増える」という時代は終わったのか。
そう感じた方も多いはずです。

スマホアプリ納付の「30万円上限」の現実

さらに大きいのが、スマホアプリ納付における「30万円の上限」という壁です。

2026年現在、国税庁は30万円を超える納税を目的とした意図的な分割納付を厳しく制限しています。
つまり、高額な所得税や消費税を抱えるビジネスオーナーにとって、スマホアプリ納付は“少額専用の手段”へと性格を変えたということです。

たとえば、100万円を超える納税を予定している場合、
30万円ずつ細かく分けてアプリ納付するという戦略は、もはや現実的ではありません。

結果として、選択肢は以下のいずれかになります。

• クレジットカード直接払い（手数料あり）
• 金融機関振込
• ダイレクト納付
• コンビニ納付（上限あり）

どの手段を選んでも、以前のような“高還元かつ手数料最小”という構図は崩れています。

マイラーと経営者に与えた影響

この変化が意味するのは、「無料で最大化する時代」の終焉です。

これまでは、
・手数料ほぼゼロ
・高還元率維持
・高額納税対応

という三拍子が揃っていました。

しかし2026年は違います。

多くの納税方法で決済手数料（おおよそ0.8％前後）が発生します。
つまり、どこで支払っても“コストは避けられない”構造に入ったということです。

ここで重要なのは、「損か得か」ではなく、

“払うコストをどこに集約するか”

という視点です。

同じ100万円を支払うのであれば、

• 何も残らない支払いにするのか
• JALマイルとして積み上げるのか
• 紹介特典や利用実績として回収するのか

この選択によって、年間で数万マイル単位の差が生まれます。

納税は避けられない固定コストです。
だからこそ、「どのカードに集約するか」が戦略になります。

2026年は「戦略の再構築」が必要な年

Amazon Payという選択肢が消えた今、必要なのは裏技探しではありません。

むしろ求められているのは、

• カードの基本スペックを正確に理解すること
• 還元率と手数料を冷静に比較すること
• 紹介特典やキャンペーンを組み合わせること
• 決済を一本化し、実績を積み上げること

という、より本質的な戦略です。

2026年は「損をしない方法」を探す年ではなく、

「手数料を払ってでも、マイルと信用を買いに行く」

という発想へ切り替える年と言えるでしょう。

特にビジネスカードは、単なるポイント獲得ツールではありません。
決済実績の積み上げは、利用枠やカード会社からの評価にも影響します。

納税はキャッシュアウトです。
しかし同時に、「決済ボリュームを積み上げる機会」でもあります。

Amazon Pay終了は確かに大きな転換点です。
しかしそれは、終わりではありません。

これからは、制度の隙間ではなく、
カード本来の強さを活かした設計へと移行するタイミングなのです。

【2026年版】セゾンプラチナビジネス×税金支払いの「還元率」を総ざらい

税金をクレジットカード払いした場合の還元率

まずは現実から整理しましょう。

セゾンプラチナビジネスで国税を直接クレジットカード決済した場合、JALマイルの還元率は

0.5％（1,000円につき5マイル）

に設定されています。

かつてAmazon Payルートを活用していた時代には、実質1％超の還元を狙うことが可能でした。しかし現在はそのルートが終了し、還元率はシンプルに0.5％へ。

この数字を、まずは前提として受け入れる必要があります。

重要なのは、「高いか低いか」ではなく、

今ある条件の中で最適化できるかどうか

です。

セゾンプラチナビジネス年会費33,000円の元を取る計算はこちら

決済手数料（約0.99％）を加味した実質損益

国税のクレジットカード納付では、決済手数料が発生します。

目安は、

1万円ごとに約99円（約0.99％）

です。

つまり、

• 還元：0.5％
• コスト：0.99％

単純計算では、

約0.49％のマイナス

となります。

例として、100万円を納税した場合：

• 手数料：約9,900円
• 獲得マイル：5,000マイル（約5,000円相当と仮定）

差額は約4,900円の持ち出し。

数字だけを見ると「損」に見えるのは事実です。

ここで思考停止してしまうと、「カード払いはやめて振込に戻ろう」という結論になります。

しかし、本当にそれが最適解でしょうか。

なぜそれでもカード払いを選ぶのか？（キャッシュフローの視点）

数字上は約0.5％の赤字。

それでも多くの経営者がカード払いを選ぶ理由は、
キャッシュフローの設計にあります。

① 支払い猶予という“見えない価値”

クレジットカード払いにすることで、
最大で約1か月〜2か月弱、実質的な支払い猶予が生まれます。

仮に100万円を即日銀行振込するのと、
翌月引き落としに回すのとでは、資金繰りの柔軟性が大きく変わります。

この「猶予期間」を資金運用や事業投資に回せるのであれば、
0.5％の差は十分吸収可能です。

② 経理の効率化

納税、広告費、仕入れ、サブスク、すべてを1枚のカード明細に集約することで、

• 銀行へ行く手間の削減
• 振込管理の簡素化
• 会計ソフトとの連携

がスムーズになります。

時間もコストです。

③ 手数料は経費計上可能

決済手数料は、事業に関わる支払いであれば経費として処理可能です。

仮に実効税率30％の場合、
9,900円の手数料は実質約6,930円の負担になります。

単純な「0.5％赤字」とは言い切れません。

JALマイル還元の仕組みと計算方法

0.5％という数字は、決して大きく見えないかもしれません。

しかし、納税額が大きい経営者ほどインパクトは無視できません。

• 100万円 → 5,000マイル
• 300万円 → 15,000マイル
• 500万円 → 25,000マイル

25,000マイルあれば、国内線特典航空券は往復圏内です。

銀行振込で支払えば、当然ながら0マイル。

つまり、

「手数料を払ってマイルを買っている」構造

とも言えます。

ここでの思考は、

「損か得か」ではなく、

“このマイル単価は妥当か”

という判断です。

セゾンプラチナビジネスのJALマイル還元率1.125%の詳細はこちら

単体では赤字、だが戦略次第で意味が変わる

セゾンプラチナビジネスでの国税直接払いは、

• 単体で見るとマイナス約0.5％
• しかしキャッシュフローと経費処理を考慮すれば単純な赤字とは言えない

という位置づけです。

そしてここが重要です。

この0.5％還元をどう“底上げ”するかが、2026年の戦略になります。

そのヒントが、

• ふるさと納税（地方税）
• 紹介特典の活用
• 決済の一本化

にあります。

次章では、Amazon Pay亡き後の代替ルートを整理し、
現実的な選択肢を検証していきます。

Amazon Pay亡き後、スマホアプリ納付（30万円以下）で狙うべき代替ルート

楽天ペイ・楽天キャッシュは今も有効か？

Amazon Pay終了後の代替ルートとして注目されたのが楽天ペイでした。

しかし、ここで重要な事実があります。

2025年11月11日以降、楽天ペイへのチャージや各種電子マネーへのチャージは、永久不滅ポイントおよびSAISON MILE CLUBの付与対象外となっています。

つまり、セゾンプラチナビジネスから楽天キャッシュへチャージしても、
ポイントもマイルも付与されません。

かつては「チャージを経由して還元を得る」という戦略が成立していましたが、現在は明確に対象外です。

その結果、

• 還元ゼロ
• 手間だけ増える
• 条件変更の確認コストが発生

という構造になります。

2026年時点では、楽天ペイ経由で還元を狙うメリットは実質的にありません。
複雑なルートを通すよりも、確実にポイント対象となる直接決済を選ぶほうが合理的と言えるでしょう。

au PAY改定の影響と現在の還元状況

au PAYも同様です。

2025年後半の改定により、多くのクレジットカードからのチャージが

• ポイント対象外
• 還元率大幅減額
• 条件付き付与

へと変更されました。

セゾンカードも例外ではありません。

かつては「チャージで稼ぐ」という発想が成立していましたが、
現在は各社が明確にその隙間を埋めています。

これは偶然ではなく、ビジネスモデルとしての修正です。

決済会社にとって、
「チャージだけされて本体決済が行われない」構造は収益性が低い。

その結果、チャージ還元は縮小傾向にあります。

2026年時点では、

“チャージで還元を底上げする戦略”は再現性が低い

と考えるのが妥当です。

代替ルートのリスク（ポイント対象外・改悪リスク）

キャッシュレス業界の特徴は、変化の速さです。

昨日まで有効だったルートが、
今日から対象外になることも珍しくありません。

そのたびに、

• 条件確認
• 還元率の再計算
• キャンペーンの精査
• 決済手段の変更

を行うのは、相応の時間コストがかかります。

経営者にとって最も高いコストは「時間」です。

1％を取りに行くために何時間も調べるのであれば、
その時間を本業に充てた方が合理的な場合もあります。

また、不安定なルートに依存すると、

• 想定していたマイルが付与されない
• 後日条件変更で対象外になる
• 上限に引っかかる

といったリスクもあります。

納税は確定している支出です。

ここに不確実性を持ち込む必要はありません。

2026年の現実的な選択肢は「直接カード払い」

では、30万円以下の納税はどうすべきか。

結論はシンプルです。

直接カード決済サイトから支払う。

遠回りせず、
確実にポイント付与対象となる決済方法を選ぶ。

これが2026年の合理的な選択です。

確かに還元率は0.5％。
そして手数料も発生します。

しかし、

• 還元は確実
• 条件変更リスクが低い
• 手間が少ない
• 管理がシンプル

という安定性があります。

特に多忙な経営者にとっては、
「タイパ（タイムパフォーマンス）」の高さが重要です。

複雑なルートを何度も確認するよりも、
数分で決済を完了させ、次の経営判断に集中する。

これも立派な最適化です。

ふるさと納税でJALマイルを最大化する方法！1.125％還元を狙う戦略

なぜふるさと納税は「ショッピング扱い」になるのか？

国税（所得税・法人税）をクレジットカードで直接納付する場合、それは「税金決済」として専用サイト経由の処理になります。

一方、ふるさと納税は仕組みが異なります。

「さとふる」や「楽天ふるさと納税」などのポータルサイトを通じて寄附を行うため、カード会社側では通常のショッピング利用として処理されます。

ここが最大のポイントです。

ショッピング扱いであれば、税金専用決済のような制限はかかりません。
決済手数料も発生せず、カード本来の還元制度をフルに活用できます。

2026年現在、国税ルートが厳しくなった今、
この“ショッピング扱い”こそが実質的なマイル獲得の主戦場になっています。

セゾンプラチナ・ビジネス・アメックスで1.125％還元になる理由

セゾンプラチナビジネスを利用し、SAISON MILE CLUBに登録している場合、ショッピング利用時の還元は次のようになります。

• 1,000円ごとに10JALマイル（1.0％）
• さらに、永久不滅ポイントが2,000円ごとに1ポイント付与
• 永久不滅ポイント1ポイント＝2.5マイル相当

これを合算すると、

実質1.125％還元

となります。

国税の直接納付が0.5％であることを考えると、
その差は0.625％。

金額が大きくなればなるほど、この差は無視できません。

ふるさと納税は単なる節税制度ではなく、
マイル効率という観点でも優位性がある支払い方法なのです。

具体的な決済ステップ 満額マイルを取りこぼさない方法

高還元を確実に受け取るためには、いくつか確認すべきポイントがあります。

1. SAISON MILE CLUBへの登録が完了しているか確認する
   未登録の場合、還元構造が変わります。
2. ポータルサイトで通常のショッピング決済を選択する
   「さとふる」「楽天ふるさと納税」など、カード決済対応サイトを利用。
3. セゾンプラチナビジネスで一括決済する

ふるさと納税には、国税のような約1％の決済手数料はかかりません。

さらに、サイト独自のポイント（楽天ポイントなど）が付与されるケースもあり、

• JALマイル
• サイトポイント
• 節税効果

の三重取りが可能です。

ここが国税との決定的な違いです。

100万円寄附した場合の獲得マイル試算

では具体的に数字で見てみましょう。

100万円のふるさと納税を行った場合、

• 還元率：1.125％
• 獲得マイル：約11,250マイル

11,000マイル超は、国内線特典航空券の往復圏内に入る水準です。

仮に300万円であれば、

• 約33,750マイル

出張が多い経営者にとっては、
実質的な移動コスト削減につながります。

銀行振込で支払えば、当然ながらマイルは0。

納税額が大きいほど、差は拡大します。

地方税こそが2026年の主戦場である理由

Amazon Payルートが終了し、国税の高還元は難しくなりました。

しかし、地方税の枠組みを活用する「ふるさと納税」は、
制度上ショッピング扱いであるため、還元構造が崩れていません。

住民税の一部を前払いする形で寄附を行い、
満額のマイルを受け取る。

これは裏技ではなく、制度に基づいた最適化です。

2026年の納税戦略は、

• 国税は合理的に処理
• 地方税は最大効率で回収

という二層構造で設計するのが現実的です。

ふるさと納税は、単なる節税制度ではありません。

「支払い先を変えるだけで還元率が倍以上になる」唯一の領域です。

国税が厳しくなった今だからこそ、
地方税をどう扱うかが、マイル効率を大きく左右します。

高額納税者（30万円超）が知っておくべき「限度額」と「デスク相談」

一時的な利用枠増額は可能か？

数百万円、場合によっては数千万円単位の納税を控えている場合、既存のカード利用限度額では足りないケースがあります。

このとき重要なのは、「無理に決済しようとしない」ことです。

セゾンプラチナビジネスには、コンシェルジュデスク（またはカード裏面の問い合わせ窓口）があります。
事前に連絡し、「納税のための一時的な利用枠増額を相談したい」と伝えるのが基本です。

法人代表者であり、過去の利用実績が安定している場合、柔軟に対応してもらえるケースは少なくありません。

ポイントは、

• 納税金額
• 支払い予定日
• 引き落とし口座の状況

を具体的に伝えること。

事前相談をするだけで、決済の通過率と安心感は大きく変わります。

数百万円納税時の決済分散テクニック

国税のクレジットカード納付では、1回の納付手続きの中で複数のクレジットカードを利用することはできません。

ただし、国税庁の案内にもある通り、

納税額を分けて複数回の納付手続きを行い、それぞれ異なるカード情報を入力することは可能です。

例えば300万円の納税を行う場合、

• 150万円ずつ2回に分ける
• 100万円ずつ3回に分ける

といった形で、別々の納付手続きを行うことは制度上認められています。

ただし注意点があります。

• 納付手数料はその都度発生する
• 高額連続決済は不正利用検知の対象になる可能性がある
• 事前にカード会社へ連絡しておくと安全

スマホアプリ納付のように「上限回避目的の分割」は制限がありますが、
クレジットカード納付サイトでの複数手続き自体は禁止されていません。

制度の範囲内で、計画的に行うことが重要です。

利用実績が与えるクレジットヒストリーへの影響

高額納税をカード決済に集約することは、単にマイルを得る行為ではありません。

カード会社から見ると、

• 数百万円単位の決済
• 延滞なし
• 安定した利用

は、非常に良好な利用実績です。

こうした履歴が積み重なることで、

• 恒久的な利用枠増額
• 高額決済の承認スムーズ化
• カード会社からの信頼向上

といった効果が期待できます。

ビジネスカードは「信用の蓄積ツール」でもあります。

納税という避けられない支出を、信用構築の機会に変える。
これが経営者視点の活用法です。

高額決済時の注意点（締日・引落日管理）

忘れてはならないのが、引き落とし日の管理です。

セゾンプラチナビジネスの引き落とし日は原則毎月10日。

例えば、3月中に納税をカード決済した場合、4月10日に引き落とされます。

数百万円単位の引き落としが発生する場合は、

• 入金予定
• 売掛金回収タイミング
• 他の固定費支払い

を事前にシミュレーションしておくことが重要です。

カード決済は便利ですが、
引き落とし日に資金が不足すれば信用を損ないます。

納税額が大きいほど、

「支払い日ではなく引き落とし日を基準に考える」

ことが、経営者としての基本動作です。

紹介特典を「確実に」受け取って、納税手数料を実質ゼロにする方法

紹介特典の条件と達成期限

現在、当ブログ経由でセゾンプラチナビジネスを発行した場合、

入会翌々月末までに20万円以上のカード利用

という条件を達成すると、
12,000円分のAmazonギフト券が付与されます。

ここで重要なのは、「20万円」というハードルの低さです。

広告費や仕入れで達成することも可能ですが、
確実性という意味では納税を活用するのが最も効率的です。

納税は必ず発生する支出です。
無理な消費をする必要はありません。

手数料0.99％を逆算する思考

「税金のカード払いは手数料がかかるから損」

この発想は一見正しく見えます。
しかし、紹介特典を組み合わせると景色が変わります。

たとえば20万円を国税でカード決済した場合、

• 決済手数料：約1,980円（0.99％）
• 獲得マイル：1,000マイル（0.5％）

単体では若干のマイナスです。

しかし、紹介特典の12,000円が加わると、

手数料を差し引いても約10,000円以上のプラス

となります。

ここでのポイントは、

手数料を単体で考えないこと。

紹介特典を「初期コストの補填」として逆算すると、
納税はむしろ効率的な達成手段になります。

納税20万円・50万円・100万円での損益比較

もう少し具体的に見てみましょう。

■ 20万円納税

• 手数料：約1,980円
• 特典：12,000円
  → 実質プラス約10,000円

■ 50万円納税

• 手数料：約4,950円
• 特典：12,000円
  → 実質プラス約7,000円

■ 100万円納税

• 手数料：約9,900円
• 特典：12,000円
  → 実質プラス約2,000円

もちろん、利用額が増えるほど特典の“相殺効果”は薄れます。
しかし最低条件の20万円を納税に充てるだけで、
手数料負担は事実上ほぼ吸収できます。

さらに0.5％のマイルは別途積み上がります。

「手数料があるからやめる」ではなく、

「特典で手数料を吸収する」

という設計に変えるだけで、損益構造は逆転します。

【当ブログ限定】一番お得に始めるためのステップ

現在、セゾンプラチナ・ビジネスでは公式サイトの通常キャンペーンを上回る、紹介限定の特別特典が用意されています。

1. 紹介特典：Amazonギフト券 12,000円分プレゼント （※入会翌々月までに合計20万円以上の利用が条件）
2. 初年度年会費：無料（33,000円分がお得！）

せっかく発行するのであれば、この12,000円分のボーナスを確実に受け取ってください。以下の紹介専用URLから申し込むだけで、自動的に特典の対象となります。

まずは1年間、無料でプラチナカードの「本物のサービス」を体感してみてはいかがでしょうか。あなたのビジネスライフが、この1枚で劇的に変わるはずです。

まとめ：2026年の納税は「損して得取れ」。賢い経営者の選択

Amazon Payの終了は確かに大きな変化でした。しかし、それは「終わり」ではありません。複雑なルートが消えた今こそ、カード本来の還元力と入会特典を活かす正攻法が問われています。

国税のカード払いは手数料がかかりますが、キャッシュフローの猶予やマイル獲得、紹介特典との組み合わせまで含めて考えれば、単純な赤字とは言えません。

一方、ふるさと納税はショッピング扱いのため1.125％還元を維持できる、数少ない有効な領域です。

結論はシンプルです。
国税は紹介特典達成のために直接カード払い、地方税はふるさと納税で最大効率を狙う。これが2026年の現実的な納税戦略です。

納税は義務ですが、設計次第でリターンを生み出せます。
「どう払うか」が、これからの差になります。

セゾンプラチナ・ビジネス・アメックスの全貌・申込ガイドはこちら

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「ビジネスカードを作るなら、やっぱりアメックス。でも、本家とセゾン、一体どっちがいいんだろう？」

法人カードや個人事業主向けのカードを探していると、必ずと言っていいほどこの2枚で迷うことになります。

どちらも名前に「アメリカン・エキスプレス」を冠し、ビジネスを強力にバックアップする特典が満載ですが、その中身は驚くほど対照的です。

一方は、圧倒的なブランド力と所有欲を満たす「本家」のゴールドカード。 もう一方は、実利とコスパを極め、ゴールドの価格帯でプラチナ級のサービスを提供する「セゾン」のプラチナカード。

2026年現在、年会費や特典、そしてマイル還元率の最新情報を踏まえ、この2枚の「真の正解」を徹底比較します。

はじめに：名前は似ていても「中身は別物」！後悔しないための予備知識

比較を始める前に、まず理解しておくべき重要なポイントが3つあります。ここを勘違いしたまま申し込んでしまうと、「思っていたサービスと違う！」という後悔に繋がりかねません。

「直接発行」か「ライセンス発行」か

同じアメックスのロゴが入っていますが、発行元が根本的に異なります。

• 本家アメックス・ビジネス・ゴールド
  米国アメリカン・エキスプレス・インターナショナルが自社で直接発行する「プロパーカード（直接発行）」です。

• セゾンプラチナ・ビジネス
  日本のクレディセゾンが、アメックスからブランドのライセンスを受けて発行する「提携カード（ライセンス発行）」です。

この違いは、審査の基準やポイントの有効期限、さらには将来的に「アメックス・プラチナ（本家）」へのインビテーションを目指せるかどうかに直結します。

「ゴールド」と「プラチナ」の格付けのねじれ

ここが最も面白いポイントです。

• 本家は、格式高い「ゴールド」カード。
• セゾンは、その上の格付けである「プラチナ」カードです。

通常、プラチナカードはゴールドカードよりも年会費が格段に高いのが一般的ですが、セゾンプラチナ・ビジネスは「ゴールドカード並みの年会費で、プラチナのサービスを使える」という逆転現象を起こしています。

そのため、ステータス重視か、それとも階級（グレード）によるサービスの実利重視かで、選ぶべき道が大きく分かれます。

費用負担のイメージ：年会費の差だけで選ぶリスク

2026年現在、両者の年会費は以下の通りです。

• セゾンプラチナ・ビジネス：33,000円（税込）※初年度無料キャンペーン中
• 本家アメックス・ビジネス・ゴールド：49,500円（税込）

その差は約16,500円。一見するとセゾンが圧倒的に安く感じますが、本家アメックスには「継続時の無料宿泊特典」や「高額な入会ボーナスポイント」といった、年会費を容易に相殺できるほどの強力なベネフィットが存在します。

単純な固定費の比較ではなく、「自分のビジネスや旅行スタイルにおいて、どちらがより多くの『利益』を生み出すか」という投資の視点を持つことが、後悔しないための第一歩です。

セゾンプラチナビジネス年会費33,000円の元を取る計算はこちら

【一目でわかる】主要スペック比較表

まずは、2枚のカードの基本スペックを一覧表で比較してみましょう。年会費やマイル還元率だけでなく、カードの「素材」や「サービス」にも大きな違いがあることがわかります。

スペック表から見える決定的な違い

この表から読み取れる最も大きな特徴は、「実利のセゾン、ステータスの本家」という構図です。

• セゾンプラチナ・ビジネスは、年会費が抑えられているにもかかわらず、「コンシェルジュ」や「プライオリティ・パス（プレステージ会員）」といった、本来なら年会費10万円超のカードに付帯するようなプラチナ級の特典が揃っています。さらに、JALマイラーにとっては1.125%という驚異的な還元率が最大の武器となります。

• 本家アメックス・ビジネス・ゴールドは、カードランクこそ「ゴールド」ですが、重厚感のあるメタルカードを採用しており、ビジネスシーンでの信頼感や存在感は抜群です。ANAマイルをメインに貯める場合や、将来的に本家のプラチナ・ビジネスへのアップグレードを視野に入れている方にとって、唯一無二の選択肢となります。

次は、より深く財布への影響を分析する維持費とポイント・マイル移行費用を見ていきましょう。初年度にどれだけの差がつくのか、具体的な数字で解説します。

【コスト対決】維持費とポイント・マイル移行費用の「真実」

ビジネスカードを「経費」として考える際、最も重要なのがランニングコストです。表面上の年会費だけでなく、マイルを貯めるための追加費用や、継続特典まで含めた「実質コスト」を比較すると、驚くべき差が見えてきます。

初年度の「圧倒的な差」：セゾンは実質プラスからスタート

まず、カードを発行した最初の1年間に注目してみましょう。

• セゾンプラチナ・ビジネス
  現在、初年度年会費無料で申し込みが出来ます。本来の33,000円が0円になるだけでなく、当ブログの紹介特典（入会翌々月までに20万円利用）を活用すれば、12,000円分のAmazonギフト券が手に入ります。
  JALマイルを貯めるための「SAISON MILE CLUB」入会金（5,500円）を支払ったとしても、「初年度は6,500円の黒字」という驚愕のコスパで運用可能です。

• 本家アメックス・ビジネス・ゴールド
  こちらは初年度から49,500円の年会費が発生します。さらに、ポイントを効率よくマイルへ移行するための「メンバーシップ・リワード・プラス」への登録（3,300円）を含めると、初年度の負担は52,800円にのぼります。

2年目以降のコストと「継続特典」の価値

次に、長期保有を想定した2年目以降の維持費を比較します。

維持費だけを見ればセゾンの方が約1.4万円安く済みますが、本家アメックスには「ビジネス・フリー・ステイ・ギフト」という強力な継続特典があります。

年間で一定以上の決済（300万円以上で1泊、500万円以上で2泊分）があれば、国内対象ホテルの無料宿泊券（1泊2名分・約20,000円相当〜）がプレゼントされます。

この宿泊特典を使いこなせる方であれば、本家アメックスの実質的なコストはセゾンと同等、あるいはそれ以下にまで抑えることが可能です。

【マイル対決】JAL派か、ANA派か、それとも柔軟性か？

ビジネスカードを選ぶ最大の動機が「マイル」という方も多いはず。しかし、この2枚は「貯まるマイルの種類」と「年間の移行制限」に決定的な違いがあります。

2026年現在の最新スペックで、どちらがあなたの旅を加速させるか比較してみましょう。

JALマイルならセゾン、ANAマイルなら本家の二択

結論から言うと、メインで貯めたいマイルによって勝負は決まります。

• セゾンプラチナ・ビジネス（JALマイル最強）
  「SAISON MILE CLUB」に加入することで、還元率は驚異の1.125%に。1,000円＝10マイルが自動で貯まり、さらに2,000円ごとに貯まる永久不滅ポイント（0.125%分）をマイルへ交換できる「二階建て」の仕組みです。

• 本家アメックス・ビジネス・ゴールド（ANAマイルに強い）
  「メンバーシップ・リワード・プラス」への登録で、100円＝1ポイント（＝1マイル）の還元率1.0%でANAマイルへ移行可能です。
  JALマイルへの移行も可能ですが、還元率が0.4%程度に下がるため、JAL派には向きません。

セゾンプラチナビジネスのJALマイル還元率1.125%の詳細はこちら

「年間の移行上限」という意外な落とし穴

還元率と同じくらい重要なのが、「年間で何マイルまで移行できるか」という上限設定です。ここが、高額決済をするビジネスオーナーにとっての最大の分かれ目になります。

本家アメックス・ビジネス・ゴールドには、「ANAマイルへの移行は年間4万マイルまで」という厳しい制限があります。

一方、セゾンは15万マイルまで移行可能なため、年間1,000万円を超えるような納税や事業決済をする場合、セゾンの方が圧倒的に多くのマイルを「出口」まで運ぶことができます。

💡 2026年最新耳寄り情報！ 本家アメックスでは、2026年1月15日から3月16日までの期間限定で、「ANAマイルへのポイント移行無制限キャンペーン」が開催されています。普段の「4万マイルの壁」を突破できる数少ないチャンスですので、この期間に発行・移行を狙うのもありです。

但し、このキャンペーンでは、ANA期間限定 (1pt＝0.5マイル）と還元率が0.5%となりますので、どうしてもあと少し足りない場合以外には、もったいない選択となりますのでご注意ください。

マイルの有効期限を「実質無期限」にする裏技

• セゾン
  マイルクラブで自動移行される1.0%分とは別に、ボーナス分のポイント（0.125%）を「永久不滅ポイント」として持っておけます。これを必要な時にだけマイルに替えることで、JALマイルの有効期限（3年）を実質的に延ばすことが可能です。

• 本家アメックス
  追加費用のかかる「メンバーシップ・リワード・プラス」に登録している間は、ポイントの有効期限が無期限になります。マイルに替えた瞬間に期限（3年）がスタートするため、使う直前までポイントで寝かせておけるメリットがあります。

【ステータス vs 実利】メタルカードの魔力とコンシェルジュの利便性

カードを財布から出した時の「見栄え」を重視するか、それとも日々のビジネスを支える「実益」を重視するか。この2枚の最大の違いは、この**「目に見える価値」と「目に見えないサービス」**の比重にあります。

本家アメックスの真髄：メタルカードという「信頼の証」

本家アメックス・ビジネス・ゴールドの最大の武器は、なんといってもメタル（金属）製カードであることです。

• ビジネスシーンでの第一印象：会食の会計時やホテルのチェックイン時、ずっしりとした重みのメタルカードを出す瞬間は、言葉以上の信頼を相手に与えます。「プロパーのアメックス・ゴールドを持っている」という事実は、特に古くからのビジネス慣習が残る業界では、一種の「パスポート」のような役割を果たします。
• メタルカードのステータス：セゾンはプラスチック製ですが、本家は金属。この圧倒的な質感の差に$1.6$万円の年会費差を払う価値を感じる経営者は非常に多いのが現実です。

セゾンプラチナの真髄：ゴールドにはない「24時間コンシェルジュ」

一方、セゾンプラチナ・ビジネスはプラスチック製ですが、中身は「プラチナ」です。本家のゴールドにはない、専用コンシェルジュ・サービスが24時間365日あなたを支えます。

• 多忙なビジネスオーナーの秘書代わり：「急な接待で、今日空いている雰囲気の良い個室を確保してほしい」「出張先のホテルが満室だが、なんとか一室探してほしい」といった要望に、電話一本でプロが対応してくれます。
• 「招待日和」で年間数万円の節約も：セゾンには、高級レストランの所定コースを2名以上で予約すると**1名分が無料になる「招待日和」**のサービスが付帯します。月に一度会食をするだけで、年会費の元があっという間に取れてしまう「実利」の高さがセゾンの真骨頂です。

空港ラウンジ特典の決定的な差

出張が多い方にとって、空港ラウンジのサービス差は死活問題です。

• セゾン（プライオリティ・パス無料付帯）
  世界中の空港ラウンジを「回数無制限」で無料利用できる、最高ランクのプライオリティ・パス（プレステージ会員）が無料で付帯します。海外のVIPラウンジでシャワーを浴びたり、食事を楽しんだりする方には必須の特典です。

• 本家アメックス（国内ラウンジメイン）
  本家ビジネス・ゴールドにはプライオリティ・パスは付帯しません。空港特典は、国内主要空港のラウンジ利用（同伴者1名無料）がメインとなります。海外出張でのラウンジ利用を重視するなら、セゾンに圧倒的な軍配が上がります。

【審査と発行】個人事業主・副業会社員に優しいのはどっち？

ビジネスカードを作る際、最も不安なのが「審査に通るかどうか」ではないでしょうか。特に、独立したばかりの方や副業を始めたばかりの会社員の方は、「実績がないと作れないのでは？」と考えがちです。

2026年現在の最新の審査傾向と、発行までのスピード感を比較してみましょう。

どちらも「登記簿・決算書不要」で申し込める

驚かれるかもしれませんが、この2枚はどちらも「法人の登記簿謄本」や「決算書」の提出が原則不要です。

• 審査の基準
  どちらのカードも、事業の実績よりも「申し込む個人（あなた）の信用情報」を重視して審査されます。そのため、赤字決算の企業経営者や、まだ売上が立っていないフリーランス、さらには「副業用の決済用」として作りたい会社員の方でも、個人の年収やこれまでのカード利用歴に問題がなければ、十分に発行のチャンスがあります。

• 必要書類
  基本的には、運転免許証やマイナンバーカードなどの本人確認書類のみでWebから完結します。このハードルの低さは、スピード感を重視するビジネスパーソンにとって大きなメリットです。

発行スピードの決定的な差

「すぐにカードを手に入れて、備品の購入や納税に使いたい」という場合、発行までの日数が重要になります。

セゾンは最短3営業日発行と、ビジネスカード界でもトップクラスのスピードを誇ります。一方の本家アメックスも1週間程度と十分早いですが、法人の場合は3週間ほどかかるケースがあるため、個人事業主や副業の方であればセゾンの方がよりスピーディーに手元に届く可能性が高いと言えます。

副業会社員への「優しさ」はセゾンが一歩リード

セゾンプラチナ・ビジネスは、公式サイトでも「副業・個人事業主」をターゲットとして明記しており、会社員の方がビジネスカードを持つことに対する心理的なハードルが非常に低くなっています。

対して本家アメックスは、審査自体は柔軟ですが、ブランドイメージとして「本業の経営者」を強く意識したプロモーションを行っています。もしあなたが「まずは副業からスモールに始めたい」と考えているなら、セゾンの方がそのライフスタイルにマッチしていると言えるでしょう。

【結論】あなたが選ぶべきはこっち！ケース別提案

ここまで多角的に比較してきましたが、最終的にどちらのカードが「正解」かは、あなたのビジネスの規模や、貯めたいマイル、そしてカードに求める「役割」によって決まります。

2026年現在の状況を踏まえ、それぞれのカードがどんな人に最適かをズバリお伝えします。

「セゾンプラチナ・ビジネス」を選ぶべき人

結論：コストパフォーマンスと「実利」を最優先する人

• JALマイルを貯めている方
  1.125%という還元率は、JALカード（本家）をも凌駕する最強クラスのスペックです。
• 出張（特に海外）が多い方
  回数無制限のプライオリティ・パスと、24時間対応のコンシェルジュが、あなたの旅の質を劇的に向上させます。
• 固定費を抑えたい個人事業主・副業の方
  初年度年会費が無料で、2年目以降も33,000円。プラチナ級のサービスをこの価格で持てるのはセゾンだけの特権です。
• 紹介特典で確実にお得を手にしたい方
  当ブログ限定の紹介特典を活用すれば、発行するだけで実質プラスの利益からスタートできます。

「本家アメックス・ビジネス・ゴールド」を選ぶべき人

結論：ブランドの「信頼」と、ANAマイルの「爆発力」を求める人

• ビジネスでの「見栄え」を重視する方
  メタルカードの圧倒的な存在感は、対面での決済が多い業種において強力な武器（ステータス）になります。
• ANAマイルをメインに貯めている方
  100円＝1ポイント（1マイル相当）の還元率で、効率よくANAマイルを蓄積できます。
• 年間の決済額が大きい（300万円〜）方
  継続特典の「無料宿泊券（1泊2名分）」を毎年受け取れるため、高級ホテルでのステイが趣味の方には非常に価値があります。
• 将来の「アメックス・プラチナ」を見据えている方
  本家のゴールドで実績を積むことで、最高峰の「本家プラチナ」への道が拓けます。

まとめ：2026年のビジネスパートナーにふさわしい1枚を

カード選びは、単なる「支払い手段」を選ぶことではありません。あなたのビジネスを加速させ、プライベートの旅行をより豊かにするための「投資」です。

もしあなたが「JALマイルを貯めたい」「コンシェルジュやラウンジを使い倒したい」「でもコストは抑えたい」と1ミリでも思うのであれば、セゾンプラチナ・ビジネスが間違いなく後悔のない選択となります。

セゾンカード4種の徹底比較はこちら

【当ブログ限定】一番お得に始めるためのステップ

現在、セゾンプラチナ・ビジネスでは公式サイトの通常キャンペーンを上回る、紹介限定の特別特典が用意されています。

1. 初年度年会費：無料（33,000円分がお得！）
2. 紹介特典：Amazonギフト券 12,000円分プレゼント （※入会翌々月までに合計20万円以上の利用が条件）

せっかく発行するのであれば、この12,000円分のボーナスを確実に受け取ってください。以下の紹介専用URLから申し込むだけで、自動的に特典の対象となります。

まずは1年間、無料でプラチナカードの「本物のサービス」を体感してみてはいかがでしょうか。あなたのビジネスライフが、この1枚で劇的に変わるはずです。

カード発行前にチェックしておきたい、当ブログの人気記事をピックアップしました。

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